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玩改車

標(biāo)題: 做隔音，優(yōu)化車內(nèi)噪音！佛山日產(chǎn)驪威全車隔音，享受大... [打印本頁]
作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:28
標(biāo)題: 做隔音，優(yōu)化車內(nèi)噪音！佛山日產(chǎn)驪威全車隔音，享受大...
你還可以忍受車輛行駛時發(fā)出的噪音嗎？全車1980榮茂隔音套餐現(xiàn)在已經(jīng)每天都有人預(yù)約施工啦，物有所值，效果杠杠的，再加上十張價值800元的大能吸音棉，減震板與吸音棉的雙層隔音措施，所得的效果所有做過隔音的車主都有深刻體會！今天來順德道聲體驗1980全車特價套餐的是一臺日產(chǎn)驪威，做隔音，選榮茂，全車特價只要1980,27張經(jīng)過國家SGS認(rèn)證過的環(huán)保丁基橡膠材料分布于引擎蓋、翼子板、四門、底盤、后尾箱、后翼子板、后輪轂、后尾蓋八個部位，四只門板使用雙層材料施工，然后十張大能吸音棉分布于前后翼子板、底盤。后尾箱、后輪轂，確保每個部位都能達到雙層隔音的最佳效果。







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:28
開始施工之前，先將車輛做上嚴(yán)密保護




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:29
隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過隔音減震板時,經(jīng)過無數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.在施工的過程中，我們會在發(fā)動機艙上覆蓋一層保護罩，避免在施工過程中不慎將微小物件落入其中。




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:30
四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).







作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:30
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個預(yù)留空位好好運用起來,那么隔音與音響的效果就會更上幾個檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來,這樣,想要的效果就直接出來了.




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:31
底盤隔音,底盤作為整個車身的載體,在汽車行駛過程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動,傳動軸與底盤接觸引起的震動,這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險措施,




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:31
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:32
第二層,大能吸音棉,吸收來自底盤處的預(yù)留噪聲




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:33
尾箱部分,整個尾箱包括備胎、后輪轂、后翼子板，尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個人看來,它極像一個巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r,會被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:33
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:34
第二層,大能吸音棉,吸收來自后尾箱處的預(yù)留噪聲




作者: 陳音響改裝    時間: 2015-9-1 18:35
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