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玩改車

標(biāo)題: 安博士四門雙層隔音--斯巴魯XV [打印本頁]
作者: 羅格納羅斯    時(shí)間: 2015-9-1 10:30
標(biāo)題: 安博士四門雙層隔音--斯巴魯XV
XV作為斯巴魯最具有代表性的運(yùn)動(dòng)型SUV，其操控性能是這款車型最大的一個(gè)賣點(diǎn)?？傮w說起來我是非常喜歡這款車的，簡單、大氣、人性化的內(nèi)飾；另類的外形車身；出門在外旅游，選擇運(yùn)動(dòng)型SUV是不錯(cuò)的選擇。作為日系車，而且是款運(yùn)動(dòng)型的車，由于鐵皮薄皮，隔音設(shè)施少、密封條材質(zhì)一般、玻璃也薄，噪聲就成了這個(gè)車的一個(gè)弊端，跑高速的時(shí)候最為明顯（尤其是路噪、風(fēng)燥），所以給車子做隔音還是很有必要的。

　　很多人在對(duì)汽車隔音一知半解的時(shí)候，做隔音都是從四門隔音開始嘗試，體驗(yàn)到效果了，才逐步擴(kuò)展的全車，做四門隔音的效果還是顯而易見的，因?yàn)楹芏嘬囕v出廠時(shí)車門里面幾乎都是只有一張的防水塑料膜，有的車子甚至沒有，因此原車車門隔音效果往往都不是很好。
通過對(duì)車門進(jìn)行雙層減震隔音之后，這個(gè)問題都可以得到很好的解決，對(duì)車門鈑金減震處理，可以將鈑金震動(dòng)頻率降到最低，減少噪音的傳遞，另一方面還可以幫助起到提升車門音響效果的作用。

原車的塑料薄膜


前車門底層減震


后車門第一層減震


前車門第二層減震


后車門第二層減震









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