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標(biāo)題: 日產(chǎn)新奇駿隔音降噪丨義烏道聲汽車音響隔音改裝 [打印本頁(yè)]
作者: xiaocaosun    時(shí)間: 2015-8-29 09:41
標(biāo)題: 日產(chǎn)新奇駿隔音降噪丨義烏道聲汽車音響隔音改裝
日產(chǎn)新奇駿是今年爆火的一款SUV車型，從港聲先后施工的幾十臺(tái)日產(chǎn)新奇駿就不難看出。全新奇駿可謂是完全刷新了大家對(duì)奇駿的印象，老款車型方正、硬派的設(shè)計(jì)不在了，取而代之的是更為時(shí)尚的車型。超高性價(jià)比的同時(shí)也暴露出很多問(wèn)題，比如原車的汽車噪音問(wèn)題。車友們普遍反映新奇駿噪音比同級(jí)別車型大，胎躁路燥尤為明顯。


系統(tǒng)配置清單：

引擎蓋：StP航空炸彈

凹槽：StP航空炸彈

輪轂：StP航空炸彈

防火墻：StP航空炸彈

底盤：StP航空V衛(wèi)士

尾箱：StP航空V衛(wèi)士




  胎躁路燥是此次降噪的關(guān)鍵，也確定了此次日產(chǎn)新奇駿降噪的著重部位引擎蓋、U型槽、前輪轂、防火墻下方。由于中低頻噪音的穿透性很強(qiáng)，要控制震動(dòng)就要用強(qiáng)度高、震動(dòng)吸收能力好的防震材料粘貼后會(huì)造成內(nèi)部摩擦，然后把力學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，使用高機(jī)械損失的材料效果是最好的。STP高端航空系列炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無(wú)與倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱。不同于普通國(guó)內(nèi)止震板，STP需要通過(guò)烤箱加熱粘貼，待冷卻后非常硬，與車體融為一體無(wú)論是強(qiáng)度還是硬度都是國(guó)內(nèi)任何品牌隔音無(wú)法比擬的。




新奇駿U型槽也是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音來(lái)源的主要部位之一，這個(gè)也是有拆卸難度的，如果不專業(yè)施工，造成車輛的損壞，得不償失！施工STP高端頂級(jí)航空炸彈，降低共振噪音通過(guò)U型槽向車內(nèi)傳播。




防火墻是前方噪音來(lái)源的關(guān)鍵，拆卸儀表臺(tái)很明顯是得不嘗失的。儀表臺(tái)下方的位置由于是噪音的來(lái)源，震動(dòng)比較厲害，所以在防震材料方面一定要用STP頂級(jí)航空炸彈。這些堅(jiān)固的材料才有比較明顯的效果。防震材料貼的越高越靠近儀表臺(tái)效果越好。



  車地板和后備箱的隔音降噪工作是整車隔音工作中比較難處理的一部分。因?yàn)槲覀儽仨殞?duì)大范圍的厚的鋼板鐵皮做防震降噪工作。在這里需要指出的是，只在地板鋪滿材質(zhì)較軟的止震材料不一定能帶來(lái)最好的止震效果。它更需要在敏感的，噪音大的點(diǎn)使用堅(jiān)硬的厚的止震材料。為什么施工普通的汽車隔音效果不明顯，因?yàn)閲?guó)內(nèi)隔音材料普遍采用丁基橡膠，質(zhì)地非常軟，硬度不夠達(dá)不到控制減少車體震動(dòng)的效









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