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玩改車

標題: 廣州本田汽車音響改裝 極速摩雷瑪仕舞兩分頻改裝本田凌派 [打印本頁]
作者: 極速汽車音響    時間: 2015-8-28 11:21
標題: 廣州本田汽車音響改裝 極速摩雷瑪仕舞兩分頻改裝本田凌派
為了更細分車型定位，加大汽車競爭市場，不例外，在2013年，本田推出新的車型——凌派。在凌派身上，比起同門的雅閣，多了一份年輕與運動感。據(jù)了解，凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級車，是廣汽本田專門為80后消費者全方位需求打造的主流中級轎車，是一款80后的夢想中級車。對于年輕人，人有我有并不是他們的本性，他們要追求個性化的，與眾不同的。在極速汽車音響，一輛凌派的主人就以音響升級方式來體現(xiàn)他對車的不一樣態(tài)度。

本田凌派在極速店內(nèi)施工



作者: 極速汽車音響    時間: 2015-8-28 11:22
系統(tǒng)配置
主機：原車主機
前聲場喇叭：摩雷瑪仕舞兩分頻
后聲場喇叭：喜力士B62C兩分頻
功放：美國猛士NX4
低音：勁浪R250S

音響器材安裝前來張大合照



時下，之所以那么多車友熱衷于升級音響，其實，這是顯而易見的。車是代步工具，工作，日常出行，都要使用到它，那么，每天呆在車上時間是很多的，特別是遇到大塞車，或者長途駕駛，這時，車內(nèi)有好的音樂來調(diào)節(jié)下心情相信是每位車主所期待的。放眼本田凌派原車音響，對于音樂愛好者來說，用“失望”兩字來形容也不為過，先是硬件來說，凌派單薄門板而簡陋結構設計，導致噪音大，在這樣的環(huán)境下聽音樂，那是讓人難以接愛的。

凌派后門板結構十分簡陋



后門板第一層隔音



后門板第二層隔音再門板整個進行密封



如果你有機會看到凌派的原車喇叭，更讓你大跌眼鏡，原車喇叭那個節(jié)約成本更為明顯，小磁鐵，塑膠盤架，粗糙做工等，從這些硬件不足，平時喜歡聽音樂的你，音響升級那是必然的事。解決這些硬件不足，像門板就要進行隔音處理，值得注意的，隔音關乎到兩點，一是隔音材料選材，二是技術施工。凌靜隔音環(huán)保材料是車主首選，在技術處理上，極速對門板進行三層處理。第一層用來加強門析鈑金剛性，并有效抑制車在行駛中自身的振動，第二層隔音將門板進行密封，減少幾風噪，路噪的傳播，同進也為喇叭提供有如箱體發(fā)音有利條件。第三層在門板外蓋再鋪上吸音棉，使門板整個處于更密封狀態(tài)，并將多余的雜音吸走。

前門板第二層隔音效果



門板外蓋再鋪上一層吸音棉，起到密封，吸音及隔熱效果



摩雷瑪仕舞兩分頻的高音前于前聲場門板三角位上



分頻器固定于門板內(nèi)層安裝



作者: 極速汽車音響    時間: 2015-8-28 11:25
音響器材方面，前聲喇叭換裝摩雷瑪仕舞兩分頻套裝，在分頻器的作用下，其能將高頻與中低頻的聲音信號有層次的展現(xiàn)出來，并且，聲音質(zhì)感突出，高音靚麗，通透，中低音飽滿，這是原車音響是體驗不到的。后聲場換裝喜力士B62C兩分頻，前后補兗，無論坐前排或者后排，都獲得一致聲音效果。搭配喇叭的是一臺美國猛士NX4功放，這臺功放的特點是體積小，功率大，解析力和控制力超乎想象，就算推動超低音，都是輕而易舉的事，因此，勁浪R250S超低音也得益其充足的動力輸給。一套好音響，能潤色駕車生活，能給旅途帶來樂趣，何樂而不為呢！

摩雷瑪仕舞兩分頻的中低音喇信安裝效果



美國猛士NX4功放體積細小，安裝簡便



喜力士B62C兩分頻的中低音裝于后擋板原位



喜力士B62C兩分頻的高音喇叭安裝效果



勁浪R250S超低音做成活動箱體放于尾箱








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