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作者: 南寧偉強(qiáng) 時(shí)間: 2015-8-23 17:39
標(biāo)題: 廣西南寧偉強(qiáng)汽車改裝（豐田漢蘭達(dá)改裝全車獅龍隔音+喜...
廣西南寧偉強(qiáng)汽車改裝（豐田漢蘭達(dá)改裝全車獅龍隔音+喜力仕音響）
漢蘭達(dá)原車低音比較散，聲音發(fā)悶車主老早不滿意于它，想改裝卻又比較糾結(jié)原因是7座漢蘭達(dá)后尾空間十分有限，無法容納原裝低音炮。漢蘭達(dá)改裝音響不加低音炮的話，對(duì)于喜歡快節(jié)奏重低音音樂的車主來說實(shí)在不加布行。于是師傅便在主駕駛座位下加上了超薄低音炮。
頂級(jí)獅龍隔音裝備
豐田漢蘭達(dá)汽車音響改裝配置：
前聲場：喜力仕P23G套餐喇叭
后聲場：喜力仕P23G套餐喇叭
DSP處理器：喜力仕DSP
功放：喜力仕H400X功放
超薄低音：芬朗AL-803E
前后聲場：喜力仕P23G套裝喇叭
喜力仕H400X功放
喜力仕DSP
隔音是音響改裝的基礎(chǔ)，汽車音響不像家用音響那樣有完美的播放環(huán)境，汽車音響改裝要考慮很多因素 ，首先就是汽車音響器材工作的環(huán)境，隔音不但能降低汽車高速行駛時(shí)帶來的噪音，還能為音響器材工作創(chuàng)造更好的播放環(huán)境。
首先從四門開始為大家介紹，拆下車門內(nèi)飾板后，我們可以看到原車車門上基本沒有做過隔音處理，原車的門板鈑金比起其他部位來說相對(duì)薄弱，及其容易在汽車高速行駛或者安裝在門板喇叭大動(dòng)態(tài)工作時(shí)引起共振，不但會(huì)有異響產(chǎn)生還會(huì)干擾音樂的聽感。
做車門雙層隔音，不但可以抑噪降噪，最重要是車門隔音后能讓車門形成一個(gè)密閉的空間，讓整個(gè)車門形成一個(gè)類似箱體的結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間同時(shí)也更加密閉，聲音出來會(huì)更加的真實(shí)、震撼，提升音響效果。
原車尾箱和底盤拆卸
底盤和后備箱隔音施工，將座椅地毯移走，清理干凈后就可以開始施工了
隔音后降低汽車行駛時(shí)來自底盤和后備箱的噪音，像一些路噪、胎噪和后備箱傳來的一些風(fēng)噪和尾氣排放的噪音都能得到明顯降低。
再貼上吸音棉效果更加明顯，更加降噪。
對(duì)于車主的反應(yīng)路噪比較大，在主駕駛和副駕駛再鋪上一層獅龍路噪王
獅龍路噪王專門針對(duì)路噪而制作，效果優(yōu)秀，極為突出降路噪的本領(lǐng)。
底盤三層隔音了，還用擔(dān)心什么呢？
高音位A柱倒模工藝開孔
芬朗超薄低音和喜力仕功放的安置完成效果圖
后門高音位安置，原車門板本無高音位所以必須開孔
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