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玩改車(chē)

標(biāo)題: 蒙迪歐致勝加渦輪，乘“勝“追擊 傲視群雄 [打印本頁(yè)]
作者: 思偉迅汽車(chē)用品    時(shí)間: 2015-8-20 11:02
標(biāo)題: 蒙迪歐致勝加渦輪，乘“勝“追擊 傲視群雄
蒙迪歐-致勝寬敞充裕的空間以及實(shí)惠合理的價(jià)格是它的兩大優(yōu)勢(shì)；整體動(dòng)力表現(xiàn)稍弱，起步及加速差強(qiáng)人意，提速肉，這個(gè)應(yīng)該大多人對(duì)于這款車(chē)的一個(gè)的印象吧，然而2011款致勝2.0L搭載的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，低功率版最大功率149kw，最大扭矩300Nm；頂配車(chē)型采用的高功率版最大功率176.5kw，最大扭矩達(dá)到340Nm。0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，這驚人數(shù)據(jù)一洗頹風(fēng)！
但有沒(méi)有朋友還在為家里那臺(tái)只有160匹的最大馬力、117kW的最大功率、205Nm的最大扭矩2.3L老致勝而望而生嘆呢~~不久前在某論壇上看到一篇關(guān)于2.3L老致勝加渦輪的帖子，四川的一位車(chē)主驀然心動(dòng)了，才出現(xiàn)今天乘“勝”追擊！


全景


再來(lái)個(gè)側(cè)視圖，冬菇頭正在貪婪的吸氣


渦輪核心準(zhǔn)備安裝！讓它“返老還童”吧！


渦輪本體TD05！可別小看它哦，可是經(jīng)歷美國(guó)FORMULAR D洗禮！  


渦輪排氣端連上由使用了2.5mm厚的304不銹鋼制成的頭段，這是安全的保證！


鍍金顏色，（雖然一著車(chē)就可能變黑，不過(guò)不在乎天長(zhǎng)地久，只在乎曾經(jīng)擁有，起碼現(xiàn)在看還是很帥的），不過(guò)我們看中的可是他的性能，無(wú)縫管拼接的芭蕉，無(wú)論強(qiáng)度，耐高溫，氣順性都是同行中的佼佼者！正所謂質(zhì)量是信心的保證！


技師還忙著接線(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙好像很凌亂，呃，因?yàn)檫€沒(méi)完工，真空管比較多，要取壓力的地方真多，畢竟要顧及各種壓力的數(shù)據(jù)，沒(méi)有這些真空管，沒(méi)辦法調(diào)車(chē)噢…


油冷套件安裝完成，跟以往不用，這次油冷器以海藍(lán)為主調(diào)，讓熱騰騰的機(jī)油一般吹著海風(fēng)，一邊沉浸于藍(lán)色的海洋之中！


中油雙冷！何等霸氣，你是否想起家門(mén)上的門(mén)神呢？這可是整個(gè)系統(tǒng)正常工作的保障


MAP/MAF Stabilizer
讓我介紹一下這個(gè)MAP/MAF Stabilizer,主要用于調(diào)整歧管壓力傳感器/空氣流量傳感器的輸出電壓，使其處于原廠ECU默認(rèn)的工作范圍，防止ECU報(bào)告故障而造成車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行。
電腦是CXRAICNG-DFC-10D的電腦，預(yù)置一個(gè)低增壓的程序，不用接電腦調(diào)試，只要對(duì)著空燃比，旋轉(zhuǎn)電腦上的按鈕，就自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)的程序，輕松達(dá)到達(dá)到理想增壓效果了，將原車(chē)的最大馬力提升約30%，最大扭矩提升約35%。


最后完成圖片
各位在用老款2.3L致勝看官們，別等，是時(shí)候崛起了！讓我們乘“勝“追擊，傲視群雄吧！





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