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玩改車

標題: 豐田雷凌汽車音響改裝，無錫泰源征集樣車改裝作品 [打印本頁]
作者: 羅格納羅斯    時間: 2015-8-18 11:52
標題: 豐田雷凌汽車音響改裝，無錫泰源征集樣車改裝作品
無錫泰源汽車音響發(fā)出養(yǎng)車改裝征集令之后，車友們反應強烈！不少車友主動來電咨詢改裝事宜，今天要分享的就是這臺雷凌，這位車主非常認同無錫泰源的改裝技術(shù)和口碑，響應號召前來改裝！





改裝配置：
前聲場喇叭：美國銳克閃電SP-2650（高音做A柱）
超低音單元：銳客RK-250（尾箱工藝）
功放：銳客8路DSP音頻處理器
隔音：舒寧隔音材料
線材+電容：動力
改裝店家：無錫泰源汽車音響改裝
網(wǎng)址：www.tyyxgz.com


此次升級的器材：
一臺DSP處理器（前級信號處理+功放），DSP數(shù)碼功率放大器,將多個環(huán)節(jié)整合為一，既簡化了方案和步驟,也降低了預算和費用,改裝汽車音響從此將不再成為難事！成本大大縮小，改裝變得更加方便快捷！





1.開始進行音響改裝，首先進行車門隔音處理

這是原車前門內(nèi)部構(gòu)造：原車門并沒有進行隔音處理





2.車門內(nèi)部減振處理：隔音材料為舒寧汽車隔音材料






3.車門隔音為兩層，經(jīng)過隔音之后鈑金變得更加扎實，共振和異響明顯削減！密封的車門如同獨立箱體，為喇叭提供一個非常好的工作環(huán)境！




4.車門隔音完畢之后，接著安裝喇叭

前聲場喇叭采用倒模工藝安裝高音單元




倒模安裝高音能較好拓寬聲場效果，對高音角度進行更好的定位






5.接著安裝DSP數(shù)碼功放和低音





初為車主的朋友在改裝汽車音響時,出于對車廠單方面制定不合理保修條款的顧慮,通常都會要求保留原車主機.但原車主機通常只能輸出大電流高電平而可直接推動揚聲器單元的強電信號,不能輸出高素質(zhì)的低電平前級模擬輸出信號;若使用常規(guī)的高低電平信號轉(zhuǎn)換器(所謂的高轉(zhuǎn)低),所得到的低電平前級模擬輸出信號在素質(zhì)上將大打折扣,此將大大限制了汽車音響在改裝后的表現(xiàn)空間;最重要的是,絕大部分原車主機并未處理好各種頻率信號之間的時序關(guān)系而引起相位失真.銳客RUIKE RK-6六路DSP數(shù)碼功率放大器,在對輸入信號進行處理時,即可同時得到傳送到汽車音響專業(yè)改裝功放以作功率放大的高素質(zhì)前級模擬輸出信號,整個過程甚為順暢和自然.





6.尾箱安裝超低音單元：





尾箱低音箱體制作：






安裝之后的效果圖，恰到好處的箱體容積，能讓低音發(fā)揮最佳效果。





最終效果圖，音色雙絕！









樣車改裝征集活動火熱進行中，如果你也感興趣的話，不妨聯(lián)系我們吧！




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