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玩改車(chē)

標(biāo)題: 福瑞迪1.6L艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力順暢效果驚喜！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn-tuning    時(shí)間: 2015-8-17 15:29
標(biāo)題: 福瑞迪1.6L艾森ECU升級(jí)，動(dòng)力順暢效果驚喜！
原始參數(shù):馬力123HP，扭矩155NM
艾森效果:馬力136HP，扭矩170NM


工程師路試，油門(mén)響應(yīng)非常靈敏，隨著轉(zhuǎn)速的上升，車(chē)輛已平穩(wěn)順暢地駛出，中后段動(dòng)力仍然充足源源不斷。車(chē)主反饋開(kāi)空調(diào)后的噪音也不那么明顯了，升級(jí)效果頗為驚喜。
在這個(gè)恨不得是個(gè)車(chē)都要宣傳自己是標(biāo)桿的時(shí)代，福瑞迪卻保持低調(diào)混在了車(chē)堆里，事實(shí)上，福瑞迪是賽拉圖的換代車(chē)型，同樣是出自現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的緊湊型車(chē)平臺(tái)，福瑞迪在尺寸上與悅動(dòng)比較接近，空間表現(xiàn)也不差。

東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪的主力車(chē)型搭載的是1.6升帶CVVT技術(shù)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為123匹馬力，峰值扭矩為155牛米。

升級(jí)前試駕，在剛起步的階段會(huì)有一小段時(shí)間的爆發(fā)，而之后這種感覺(jué)迅速減弱，有種后勁不足的感覺(jué)。原車(chē)過(guò)于針對(duì)低轉(zhuǎn)特性調(diào)校過(guò)，注重加速能力，但后段加速卻明顯不如前段。

艾森工程師使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備操作中。

讀寫(xiě)進(jìn)度界面。

裝車(chē)完成。







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