brembo制動系統(tǒng) 最大的特點
Brembo所出品的制動系統(tǒng)有一個重點,就是提供漸進(jìn)的制動反應(yīng),就算選用原裝避震亦不會有在制動時出現(xiàn)太大(中)頭情況,例如馬力不超過200ps的車輛,選用小型四塞卡鉗配相應(yīng)迫力碟便可以.但車輛馬力接近300ps的中大型跑車或改裝車,就可選擇F40系列小型四活塞卡鉗套裝,對于300ps以上的改裝車或車身較重的suv車種,便要用上六活塞卡鉗,再大馬力的改裝就一定要使用八活塞卡鉗才能將車制停.
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剎車的工作原理
剎車的工作原理主要是來自磨擦力,利用迫力皮與迫力碟及輪胎與地面的磨擦,將車輛行駛的動能轉(zhuǎn)換成磨擦后的熱能,繼而將車輛停下來.一套良好兼效率高的制動系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定\足夠及可控制的制動力,并且具有良好的液壓傳速及散熱效率,以確保駕駛者從制動踏板所施的力量能充分有效的傳到迫力總泵及各分泵,所以,除了動力,制動力也是評估性能的重要指標(biāo),剎車距離往往是安全過渡與車毀人亡的一線之隔,除了迫力皮與迫力碟外,改用多活塞卡鉗便成了提升制動力的有效方法.
Brembo卡鉗特色之處
Gran Turismo制動套裝中所配備的是以鋁合金制四至六活塞卡鉗,四至六活塞卡鉗優(yōu)點是可令活塞壓著迫力皮力量更平均,幫助增強迫力皮磨擦迫力碟面積,從而提升制動力.

浮動式迫力碟好處
Gran Turismo是由單或雙片式所組成的浮動迫力碟,迫力碟有278mm-380mm不同直徑大小,也備有開坑或鉆孔設(shè)計.在于雙片浮動式迫力碟的設(shè)計是采用一組鑄造迫力碟并組裝上復(fù)合鋁合金內(nèi)盤,這種設(shè)計的優(yōu)點是可減輕重量,避免因大直徑的迫力碟重量,影響了行車動態(tài),而且可承受很高的運轉(zhuǎn)溫度及高溫的壓力漲縮,不像單片式迫力碟般較容易彎曲變形.
Brembo Gran Turismo制動套裝
Brembo這款Gran Turismo頂級制動系統(tǒng),已包括了雙片式浮動鉆孔迫力碟\鋁合金卡鉗\卡鉗接座\高性能迫力皮及Goodridge迫力鋼喉等到,只需確認(rèn)套裝是適合對應(yīng)車款,便可以直接以原裝位式安裝,改裝工序簡單方面,適合各歐日車款安裝.

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