特點(diǎn)與功能

面板安裝RCA連接器

尺寸：190（寬）×65（高）×328（長(zhǎng)）[整體]

如果說(shuō)把汽車(chē)音響發(fā)展史畫(huà)成一幅年表的話，Zapco的位置肯定是在這張表的起始端。而事實(shí)上，我們甚至可以自豪地說(shuō)：“Zapco就是汽車(chē)音響的創(chuàng)始者”，因?yàn)閆apco在1974年創(chuàng)造出了歷史上第一臺(tái)具備高傳真、原音重現(xiàn)能力的車(chē)用功放！

說(shuō)到這件讓Zapco自豪不已的大事，就得回溯到1974更早的前幾年。一位奇人，一位專(zhuān)事音樂(lè)會(huì)音響系統(tǒng)工程的專(zhuān)家，為了讓自己在駕車(chē)周游各場(chǎng)音樂(lè)會(huì)的旅程中，享受到更好的音樂(lè)盛宴，而不是當(dāng)時(shí)原車(chē)配備那乏善可陳的銅罐音響，他起了開(kāi)發(fā)高品質(zhì)車(chē)用音響功放的念頭。就是這個(gè)念頭，成就了Zapco將近40年 歷史的精彩一生。

相信稍稍了解汽車(chē)音響的人都知道，源于車(chē)輛電氣系統(tǒng)運(yùn)作所造成的可怕噪音干擾，堪稱是汽車(chē)音響釋放好聲音的天敵，這在Zapco誕生之初的那個(gè)年代，更是困擾著所有音響愛(ài)好者。但Zapco奇人大師在那奇思妙想迸發(fā)的一瞬間，把這個(gè)問(wèn)題“簡(jiǎn)單”解決，并且獲得他所想要的高傳真好聲音！解決方法就是：把功放的電源供應(yīng)電路部份“請(qǐng)出”功放。他把功放的電源供應(yīng)部份獨(dú)立出來(lái)，并裝進(jìn)一個(gè)自己設(shè)計(jì)的盒子內(nèi)，如此一 來(lái)，就能讓功放的放大電路部份，處在一個(gè)沒(méi)有高電壓AC電流發(fā)出雜散干擾影響訊號(hào)純凈度的地方工作。這樣設(shè)計(jì)出來(lái)的功放，雖然比起一般一體式的產(chǎn)品看起來(lái) 有點(diǎn)奇怪，因?yàn)樗碾娫垂?yīng)與放大電路是分開(kāi)的，也就是一臺(tái)功放兩個(gè)身，但卻非常有效地制造出既純凈、又美妙的好聲音！

后 來(lái)，這位大師應(yīng)朋友的請(qǐng)托，也為朋友設(shè)計(jì)了一款車(chē)用功放，并令其大感驚為天人且表支持。有了朋友的支持，大師的底氣也更足了，于是在幾年后與幾位朋友聯(lián)合 將Zapco這個(gè)品牌推出面向全世界。起初，他們工作的環(huán)境并不寬裕，只能在自家位于美國(guó)加州鄉(xiāng)村一處的谷倉(cāng)中開(kāi)展，直到它們的第一件作品，也堪稱汽車(chē)音響界經(jīng)典大作之一的：Zapco 150功放誕生，才代表他們的心血：Zapco公司在1974年正式成形。

Z-150為 何經(jīng)典？除了前面所說(shuō)的電源與放大分離設(shè)計(jì)之外，其還采用了差動(dòng)平衡電路、高電壓輸入設(shè)計(jì)，并且使用強(qiáng)調(diào)低失真的電路組件，從而造就幾乎沒(méi)有噪音的純凈好聲表現(xiàn)。直到Z-150現(xiàn)世以后，音響發(fā)燒友才終于敢把高品質(zhì)的專(zhuān)業(yè)音響喇叭改在車(chē)上使用，并好像把音樂(lè)會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)搬進(jìn)車(chē)內(nèi)一般，享受著至純至真的天籟！

Zapco 首戰(zhàn)告捷，但并未因此而滿足，并在80年代又向前一步，成為汽車(chē)音響行業(yè)中首度把光學(xué)隔離技術(shù)應(yīng)用在車(chē)用功放的第一人。正因?yàn)橛辛诉@項(xiàng)技術(shù)在功放的電源供 應(yīng)與放大電路之間擔(dān)起降低噪音之責(zé)，Zapco的功放得以“合而為一”，也就是把電源供應(yīng)與放大電路都安裝在一個(gè)機(jī)盒內(nèi)也無(wú)懼噪音干擾的問(wèn)題，而其首件代 表作就是Z-220。Z-220也像Z-150一般是非常經(jīng)典的產(chǎn)品，從它衍生的后代系列功放不少，而每一款都在聲音表現(xiàn)上更貼近了真實(shí)原音。

讓 我們繼續(xù)順著Zapco發(fā)展的道路向前看吧！Zapco還是第一家使用繞線式變壓器、SMT表面黏著技術(shù)及SMD表面黏著電氣組件，以及透過(guò)反相輸入方式 讓立體聲功放可以變身為Mono單聲道輸出，透過(guò)三線并繞技術(shù)變壓器讓功放獲得更強(qiáng)運(yùn)作電流的汽車(chē)音響公司。不過(guò)請(qǐng)記住，這些只是Zapco眾多發(fā)明的其 中一小部份，而這一小部份，已經(jīng)廣為目前市面上所以汽車(chē)音響功放應(yīng)用，這也是為什么Zapco有條件自稱是汽車(chē)音響的先行者。

正 是因?yàn)閆apco卓越的汽車(chē)音響功放技術(shù)及產(chǎn)品，使得它也成為汽車(chē)音響競(jìng)賽中的“絕頂高手”，好比說(shuō)在2004年的美國(guó)IASCA世界總決賽中，安裝 Zapco功放的參賽車(chē)就包攬了35％的獎(jiǎng)項(xiàng)，剩下的第二、第三排名歸給音響主機(jī)廠占據(jù)，其后的25%獎(jiǎng)項(xiàng)份額才輪得到其它功放品牌分食。是 的！Zapco就是車(chē)用功放的統(tǒng)治者！

2004年，不斷求新前行的Zapco又邁出了大膽的一步：開(kāi)發(fā)出品牌旗下第一款全 功能車(chē)用DSP數(shù)字訊號(hào)處理器DSP-6，并且在全系列車(chē)用功放上也植入了DSP全功能。為此，我們甚至還開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)對(duì)應(yīng)的數(shù)字編程網(wǎng)絡(luò)及軟件，讓使用 DC系列功放的消費(fèi)者可以透過(guò)PC電腦來(lái)進(jìn)入編程網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立控制它！

是的！我們誕生于1974年加州某個(gè)鄉(xiāng)村農(nóng)場(chǎng)的谷倉(cāng)里。 雖然在今天，我們已經(jīng)不在那個(gè)具有紀(jì)念意義的谷倉(cāng)里工作，而是搬進(jìn)了我們所擁有的大規(guī)模金屬工廠，但我們依然沒(méi)有忘記那小小的谷倉(cāng)，所以把這 座工廠建在距離谷倉(cāng)僅僅10 miles遠(yuǎn)的地方，此舉同時(shí)也可以時(shí)時(shí)提醒我們，讓我們繼續(xù)Zapco做了38年的事：不斷尋找創(chuàng)新的方式，來(lái)為汽車(chē)音響環(huán)境帶來(lái)更好的聲音。