改裝豐田RAV4升級(jí)德高SP三分頻-好聲音不離身

RAV4的這套原廠音響，還算是較為成功的完成了該級(jí)別車型對(duì)于音響的要求。前聲場音效雖然有些瑕疵，可是對(duì)于最重要的中音部分，保持了很好的效果但是也只能滿足日常的需求。我們這位RAV4的車卻是一個(gè)對(duì)感官感受比較有要求的，在一個(gè)朋友的帶動(dòng)下使得他接觸到了我們，認(rèn)識(shí)了我們新會(huì)雅聲的專業(yè)程度，所以此次把車交付與我們，為他的愛車提升音響。

有了好的音響設(shè)備，也必須搭配上過硬的倒模定位技術(shù)。高音和中音單元用上大尺寸的倒模箱體在A柱安裝，雖然擋住了一點(diǎn)A柱的視野，但為了取得好聲場定位，也是必要付出的犧牲。中低音喇叭在門板喇叭原位安裝，為RAV4車門的飾板換上倒模飾件，配合中低音喇叭讓其發(fā)聲環(huán)境更優(yōu)秀。

一套好喇叭套裝當(dāng)然需要搭配上優(yōu)秀的主機(jī)啦!這是改裝業(yè)界和音響發(fā)燒友之間公認(rèn)的原則。所以我們?yōu)樗惭b一臺(tái)日本先鋒DEX-P99RS頂級(jí)啞巴主機(jī)，P99RS是發(fā)燒級(jí)頂級(jí)系統(tǒng)的主流主機(jī)之一，其音質(zhì)實(shí)力倍受肯定。

其實(shí)這車最煩惱我們的不是器材的搭配，也不是最后的調(diào)音部分。而是車的后尾箱倒模部分，因?yàn)檐囍餍枰氖且粋€(gè)能展現(xiàn)出他與眾不同的風(fēng)格。在我們PASS掉幾個(gè)方案后，最終敲定了方案，開始施工。

為了讓整個(gè)后尾箱與車內(nèi)飾融為一體，我們選擇使用橙黃色的皮革來包裹。當(dāng)尾箱工藝結(jié)束時(shí)，車主震驚了，他說：“這才是我想要的效果”。

箱體正中央安裝一個(gè)德國德高12寸低音炮負(fù)，用一臺(tái)美國好萊塢3500.1單路功放負(fù)責(zé)推動(dòng)，完美的補(bǔ)足了音響低頻下潛的問題。

我們還在行李架后稍微調(diào)整了下，幫車主預(yù)留了兩個(gè)小的儲(chǔ)物空間

再搭配上燈光效果，是不是很像一個(gè)小吧臺(tái)，停在路邊回頭率可是百分之百哦!

德國德高喇叭那細(xì)膩的音質(zhì)再搭配上三臺(tái)黃金聲學(xué)A2二路膽機(jī)功放推動(dòng)，一臺(tái)功放獨(dú)立推動(dòng)一個(gè)頻段發(fā)聲單元，穩(wěn)定性和聲音發(fā)揮都是頂級(jí)優(yōu)秀，加上膽機(jī)獨(dú)特的聲音質(zhì)感，由先鋒P99RS調(diào)配后傳輸?shù)轿覀兌?，那一刻世界只剩下了音?

配置清單：

先鋒DEX-P99RS主機(jī)一臺(tái)

德國德高SP-650.3三分頻

黃金聲學(xué)A2膽機(jī)功放3臺(tái)

美國好萊塢EX-3500.1功放一臺(tái)

德國德高SB-12-AMK2低音

超級(jí)電容一個(gè)

英國KNF線材若干、嘉利堡線材