首先得知道什么是汽車隔音降噪音工程？
汽車隔音降噪音工程是指，汽車因車身皆為鋼板架構(gòu)組裝或其他材料組裝成一密閉空間，即車廂。因不同汽車設(shè)計(jì)理論不同，如引擎設(shè)計(jì)的避震系統(tǒng)、車門、車體緊密度等，由于在不同路面進(jìn)行狀態(tài)下產(chǎn)生不同等值噪音，經(jīng)鋼板、車體之共振共鳴、聲音放大，傳入車廂，過(guò)大噪音令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞、或干擾原本悅耳的音響效果等，因此必須對(duì)汽車做隔音降噪處理，用東莞原廠的設(shè)計(jì)組裝條件，加上各種消震、隔音、吸音材料。將車廂內(nèi)的環(huán)境噪音，降低至最少狀態(tài)。
于汽車隔音降噪音工程，已經(jīng)初步得到大眾的重視。但要達(dá)到普及的效果仍要很長(zhǎng)的路要走，除了了解汽車噪音怎樣產(chǎn)生的，隔音產(chǎn)品怎么選擇是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要對(duì)不同汽車類型的降噪部位的了解。知道那些是汽車降噪的重點(diǎn)部門，才能更好的降低汽車噪音。
車內(nèi)傳遞噪音的主要部位——車門、后備箱
汽車隔音施工重點(diǎn)一 ：車門
拆下車門板內(nèi)飾之后，揭下塑料薄膜，除去殘留在內(nèi)板上的膠粘物，揭下的塑料薄膜不可再使用。
使用專業(yè)的刮刀進(jìn)行充分按壓，除去殘留空氣。注意不要粘貼到外板下方容易積存水處揚(yáng)聲器的周圍一定要粘貼隔音減震墊。
如果可以，盡量取下喇叭之后再施工，這樣有利于施工的順利進(jìn)行，同時(shí)，更便于喇叭孔周圍的施工。
隨著東莞及周邊的路面條件的逐步改善，車輛行駛的高速噪音又成為另一個(gè)主要的噪音源。其中后備箱是一個(gè)很大的噪音源，因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大的空腔，會(huì)產(chǎn)生很大的共鳴，而后坐椅的靠背也不是很好的隔音材料。因此在后備箱進(jìn)行隔音降噪處理就顯得更為重要了。
首先將駕駛艙內(nèi)所有的座椅拆除，將后備箱內(nèi)所有的內(nèi)飾板、備胎等拆除，將后備箱和底盤的鐵皮全部裸露，撕掉原有的減震橡膠板，前座位下的原車吸音棉保留，在粘貼完吸音板后再放置回去。
1、注意固定座椅等部件的螺絲孔要留出，底盤和后備箱周邊固定各種內(nèi)飾板的位置要留出。
2、底盤另一種加強(qiáng)隔音的處理方法：從車體下方對(duì)底盤粘貼吸音板。這樣可以有效的降低來(lái)自路面的沙石噪音、防止沙石擊打底盤、降低雨水對(duì)底盤的腐蝕、有效減小托底時(shí)硬物對(duì)底盤的損傷。
3、注意車門邊縫、引擎艙邊縫、后備箱邊縫。中低檔車的車門邊縫、后備箱邊縫原先就有一條密封條被固定在車體上，只不過(guò)密封效果不是很好，高檔車一般都有兩條密封條，兩條密封條如同家庭安裝的雙層玻璃門窗，隔音和防塵的效果很好。所以在與原有密封條稍稍錯(cuò)開的位置將密封條在車門邊緣和后備箱門體邊緣緊密粘合一周即可
