雖然本田十代思域已經(jīng)有過各種改裝案例了，但是最近兩天的朋友圈還是被它給刷屏了，原因就是有廠家研發(fā)出了中間九出的排氣，本以為是PS的，沒想到竟然有車友真的裝車了，而且還拍了小視頻，看到這么多菊花，真是有點(diǎn)震驚啊！                          本田 三廂思域


隨著最新的FK8 Type R的推出，很多車友也參考大哥的造型，將排氣改裝成了中出的效果，但是九出真的是夸張了，兩出更容易讓人接受一些。下面這輛三廂版的思域，就改裝了中置雙出的布局，尾喉被擦得非常亮，足以看出車主的愛車之心。

                                                                             本田 兩廂思域


其實(shí)呢，本田還在其他國家和地區(qū)推出了兩廂版的思域，可惜這款車無緣國內(nèi)，要不然更會受到改裝車友們的追捧，而這款車為了更有競技的味道，換上了碳纖維發(fā)動機(jī)蓋和定制的前鏟，從輪轂上的綠標(biāo)來看還是RAYS的TE37，真是豪氣十足啊！

                                                        大眾 捷達(dá)MK6（速騰）


現(xiàn)在的人們喜歡把思域稱為"神車"，其實(shí)在此之前的"神車"應(yīng)該是大眾速騰，這款車曾因?yàn)槠浜髴覓斓脑O(shè)計(jì)問題遭到消費(fèi)者的質(zhì)疑，后來很多車友干脆將原車的后懸掛給換掉，升級成多連桿的，這樣改裝之后能夠獲得更完美的姿態(tài)                                                        馬自達(dá) 三廂昂克賽拉


在入門的A級車?yán)锩?，思?.5T應(yīng)該是動力方面的佼佼者，但是對于操控愛好者來說，馬自達(dá)昂克賽拉才是山路小王子。特別是降低一下避震，換上輕量化的輪轂和更寬的輪胎之后，更是讓操控上了一層樓。下面車主換了很多輪轂，其中五幅的SSR SP1，真是帥的一匹。                                          馬自達(dá) 兩廂昂克賽拉


馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師真是功力深厚，昂克賽拉無論是三廂還是兩廂都顏值很高。兩廂版的改裝之后更有"小鋼炮"的感覺，但可惜的是這一代車型并沒有MPS版本，在動力上也少了一些驚喜。