【晨光】寶馬X1 3.0L 刷fsauto ecu動力升級激情四射的駕駛體驗！

日期： 2018-08-25 來源：范式汽車作者： ACR_Racing 瀏覽： 565次

在90后當(dāng)?shù)赖亩皇兰o第二個十年，80后已經(jīng)是“大叔”了。車主11年提的這輛進口X1，只是用來代步，車也到了需要換的時候了，可是有感情了，舍不得。聽朋友提起刷ecu可以提升動力，但是想著自吸車能有多大的效果呢？遲遲沒有落實。網(wǎng)上看了關(guān)于刷ecu，結(jié)識了小趙，他是知名改裝店的區(qū)域總代，一番講解后，車主了解到刷ecu的優(yōu)劣，解決了后顧之憂。況且25i還有很大的提升空間，相當(dāng)于低功率提升到高功率，安全且高效。最近有時間，車主和兄弟一起來店，X1刷ecu一階段走起！
【晨光】寶馬X1 3.0L 刷fsauto ecu動力升級激情四射的駕駛體驗！

進口寶馬X1外觀的變化主要集中在前臉部分，其中經(jīng)過改良的前燈組以及全新的“M”造型前杠設(shè)計，讓它充滿了攻擊力，X1除裝備市場中多種主流配置之外，還有望配備寶馬最新研發(fā)的信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，其可通過無線互聯(lián)網(wǎng)，對車主提供救援、維修等遠程服務(wù)，車主也可以通過互聯(lián)網(wǎng)獲取路況、導(dǎo)航等實時信息。
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進口寶馬X1 25i原車搭載3.0l自然吸氣發(fā)動機，功率160KW（218匹），扭矩280N·m！
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車子就過多介紹了，下面進入正題。
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進口X1不必拆板，OBD直讀就可以進行ecu的升級調(diào)教，這點相比國產(chǎn)版還是方便不少！
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車主總認為ECU開板，會對它有損傷，不是大師真不敢給他碰。
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過程十分的精細，盡量做到無損升級。
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讀出程序，打包給國外的工程師調(diào)教！
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一個小時左右程序傳回，工程師再根據(jù)油品、地區(qū)進行二次微調(diào)。
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過程相當(dāng)?shù)捻樌?，檢測無故障可以試車。
車型:寶馬X1 25i 3.0L
原廠數(shù)據(jù):218p 280nm；
升級數(shù)據(jù):283p 364nm。

悍將X1再提升，油門響應(yīng)變得更靈活，換檔更加平順自然，急加速時推背感更強，動力綿綿不絕，更具肌肉感！

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