【驚奇】寶馬X1 2.0T 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 范式汽車成就高功率的快感！

日期： 2018-07-27 來(lái)源：范式汽車作者： ACR_Racing 瀏覽： 423次

拾著前人的腳印，邁著碎碎的步伐，順著那滄桑的石階，悠悠然往黃山頂峰登去。汽車改裝正如那一個(gè)個(gè)石階，一步一個(gè)腳印，最終登上頂峰，達(dá)到最好的效果。X1是寶馬緊湊型的suv車型，擁有不錯(cuò)的性能，在動(dòng)力上還可以有提升空間。每個(gè)想刷ecu的車主都會(huì)很關(guān)注，如何安全的提升動(dòng)力。一番了解，解決了顧慮。驚心動(dòng)魄的刷ecu升級(jí)一階就此展開！
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外觀方面，寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的線條擁有了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，加之尾部線條更加硬朗，這賦予了X1一定的Offroad通過(guò)性，更加緊湊的車型也是X1的重要標(biāo)志。
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內(nèi)飾方面有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但是細(xì)比較一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。
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寶馬X1 20i原車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率135KW（184匹），扭矩270N·m，搭配8速手自一體變速箱。相比28i略顯得有點(diǎn)遜色！
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先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，再關(guān)門鎖車，不一會(huì)汽車會(huì)自動(dòng)斷電。拆空調(diào)濾和上隔板，工程師干活手腳利索，動(dòng)作熟練。掀開塑料蓋，拔掉ecu上面的線。中間這個(gè)就是ecu，ECU被成功取下。
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開板！

過(guò)程十分的精細(xì)，盡量做到無(wú)損升級(jí)。
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用一根數(shù)據(jù)線連接好，先測(cè)試一下，再來(lái)接跳線。讀出程序，打包給國(guó)外的工程師調(diào)教！
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一個(gè)小時(shí)左右程序傳回，工程師再根據(jù)油品、地區(qū)進(jìn)行二次微調(diào)。
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過(guò)程相當(dāng)?shù)捻樌?br /> 【驚奇】寶馬X1 2.0T 刷ecu動(dòng)力升級(jí) 范式汽車成就高功率的快感！

ECU安裝復(fù)原，檢測(cè)無(wú)故障可以試車。
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車型:寶馬X1 20i 2.0T
原始數(shù)據(jù):馬力184P 扭矩270NM；
刷完數(shù)據(jù):馬力241P 扭矩352NM。

油門明顯比之前輕，加速推背感更加強(qiáng)烈。自動(dòng)換擋十分順暢，頓挫感幾乎沒有了，以前是頓挫感比較明顯的。整體加速很線性,秒殺28i很輕松！

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