BMW汽車公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的。因此標(biāo)志上的藍(lán)色為天空。白色為螺旋槳/藍(lán)白標(biāo)記對稱圖形。同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽/BMW的前身是一家飛機(jī)工廠。他在1916年3月7日成立。最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世?？蛻舻倪@輛11款寶馬320i延續(xù)經(jīng)典設(shè)計，只是排量有點尷尬，2.0L自吸顯然不夠激情，因此希望通過刷ecu升級來助力！升級完的車子終于不再像一輛普通的自吸車，而有了渦輪感！ 寶馬320i的車頭造型非常修長也十分犀利，前臉依然十分運動，“雙腎”中網(wǎng)隔柵更大，前保險杠上的線條也更為激進(jìn);燈眉設(shè)計配合“天使眼”讓目光更兇狠，而LED燈組的設(shè)計也很新穎;凌厲而突出的腰線使3系的側(cè)面頓時活躍了起來，多條幅輪轂時刻不會讓人忘記這是一臺奔跑利器。 320i的內(nèi)飾看上去既豪華又運動，前排座椅具有電動調(diào)節(jié)功能，雖然這個功能很普通，但是它4方向電動調(diào)節(jié)的腰部支撐卻很實用。比起要在靠背處手動調(diào)節(jié)腰部支撐而言，320i可以方便的為駕駛者的腰部找到最佳的貼合位置。 動力方面，320i配備2.0L發(fā)動機(jī)，156匹馬力的強(qiáng)大動力在6000-6400rpm時就已經(jīng)爆發(fā)出來。最大扭矩200N.m/ 3600r.pm。
談價格，問清相關(guān)調(diào)教范圍后，同意開搞！下面是銘牌。
寶馬320i刷ECU需要拆ECU，確定ECU的具體位置，經(jīng)驗豐富的工程師很輕松的將ECU拆了下來。
接著搭線、對針，和電腦建立通信，直接讀出原車ECU程序。再將程序打包發(fā)送給國外總部，由總部工程師一對一個性化的調(diào)教。
兩個小時，新的程序重新寫入，ECU復(fù)原裝車。檢測無故障，可以試車了。
試車總結(jié)：起步感覺到油門更加的簡潔，動力照應(yīng)積極底子隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常線性。低扭和中段的加速能力明顯變強(qiáng)，紅綠燈起步比之前快了好多，超車更隨意，整體的操控性得到了更大的提升，運動性能愈加出色。
附刷ECU前后數(shù)據(jù)對比—
原始數(shù)據(jù)：馬力156P，扭矩200NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力200P，扭矩270NM。
