寶馬M家族新成員——1系M Coupe曾在2011年初的北美車展完成首演，新車將成為寶馬M系車型的悍將，短小的車身將賦予1系M靈活的操控，而前置后驅(qū)的設(shè)計配合經(jīng)典的動力組合使其將成為寶馬極具操控樂趣的產(chǎn)品。在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。寶馬1M——世界上為數(shù)不多跑得如此之快的小車，基于暴躁的1M對于動力的渴求，客戶這次給它刷ecu升級一階來提升動力，ECU將自動介入調(diào)整油門的響應(yīng)速度，達(dá)到更出色的運動狀態(tài)，效果非比尋常！ 身為寶馬M家族中的最小成員，寶馬1M Coupe在設(shè)計上將暴力跟精致發(fā)揮得淋漓盡致。前保險杠下的三哥巨型進(jìn)氣格柵繼承了寶馬M家族的設(shè)計特點，不論從視覺效果還是功能方面都堪稱經(jīng)典。家里燈眉的雙氙氣大燈讓這輛紅色的寶馬1M Coupe看起來炯炯有神。 黑色內(nèi)飾配紅色縫合線的設(shè)計是典型的運動風(fēng)格，方向盤上的M車標(biāo)是它身份的象征，藍(lán)紅雙色縫合線與M標(biāo)上的顏色相呼應(yīng)，當(dāng)然這也是寶馬M系獨有的設(shè)計。方向盤很有握感，音響使用了著名的頂級音響品牌Harman/kardon（哈曼卡頓），在性能提升的同時也給車主帶來更高的享受。 在極具攻擊力的外表下，1系M Coupe裝備了一臺3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機可輸出340馬力，峰值扭矩達(dá)到450牛米。 下面開始升級，因為升級方式相對比較簡單，采用的是OBD直讀免拆特調(diào)，施工拍照不夠詳細(xì)。
簡單的說一下，寶馬1M Coupe改裝ECU在工程師的操作下看起來極其簡單，直接通過車的診斷口OBD升級，只需一部手提電腦。拆下幾塊板，找到OBD接口，連接電腦直接讀出了原車ECU程序。
讀完數(shù)據(jù)以后將數(shù)據(jù)打包發(fā)往國外，調(diào)校數(shù)據(jù)過程，國外工程師會根據(jù)國內(nèi)油品、路況等數(shù)據(jù)來進(jìn)行一對一的調(diào)教。
兩個小時左右程序傳回，新的程序?qū)懭氤晒?，升級十分順利?/span>
檢測無故障，并可以進(jìn)行最后的試車?yán)病?/span>
路試。試車感覺：升級汽車電腦后的寶馬1M Coupe非常暴躁，由于馬力較大的原因,提速上不太能感覺到大的變化，但是刷ECU后發(fā)動機的工作曲線變得更優(yōu)秀，油門變輕，轉(zhuǎn)速表動作更靈活，發(fā)動機聲音由原來的較尖厲變?yōu)榈统?換擋轉(zhuǎn)速有變化，并平順很多！
附前后數(shù)據(jù)對比—
原車數(shù)據(jù)：馬力340P 扭矩450NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力390P 扭矩525NM。
