老韓系耐開是出了名的。出租雙雄伊蘭特、索六名揚(yáng)四海，從北京走向全國；獅跑途勝更是工地上的?？?；還有披著美國外衣的凱越，滴滴司機(jī)的最愛。而韓系跑車并不多見，現(xiàn)代就有一款跑車，說到現(xiàn)代的跑車,前幾年的酷派是最熟悉不過了,雖然說是跑車,但性能確實不怎么樣,就只是一個跑車的樣子而已,作為進(jìn)口跑車價格也很平民化。所以現(xiàn)在客戶打算通過刷ecu升級一階來助力，注入新鮮的血液！ 這款勞恩斯酷派與老款不同的是，新款勞恩斯-酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
現(xiàn)代勞恩斯酷派內(nèi)飾變化主要體現(xiàn)在中控臺上，包括空調(diào)控制區(qū)域有脫胎換骨的改變，更簡潔明了。與現(xiàn)款車相同位置的煙灰缸容積增大，并且加了蓋子。音響控制區(qū)域也同樣進(jìn)行了升級，液晶顯示屏面積增加，并且可以用作導(dǎo)航。很明顯新款勞恩斯酷派配置升級，更具性價比。 配置方面，搭載一臺2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，經(jīng)過全新調(diào)校后的2.0T發(fā)動機(jī)其最大功率為191千瓦/271馬力，峰值扭矩達(dá)到353牛米，提升幅度很大。 確定方案之后，并可以進(jìn)行升級了。
這款車是需要拆電腦板讀取數(shù)據(jù)的，工程師一邊詢問車況一邊熟練拆出來電腦板，十來分鐘就拆下來了。
然后對針、接線，讀取數(shù)據(jù)。成功讀取出原車數(shù)據(jù)然后打包發(fā)到國外總部調(diào)教，總部的工程師根據(jù)原車的實際情況進(jìn)行一對一精確調(diào)教。
兩個多小時后國外工程師把調(diào)教好的數(shù)據(jù)傳回來，再寫入行車電腦ECU中、完成；最后將行車電腦裝車，啟動車檢測故障，沒問題就可以試車了。
升級完后試車，試車整體感覺到起步推背感加強(qiáng)，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門明顯變輕，提速加快。動力會比沒改之前來的更直接，換擋時的平順性也改善很多，車子變得極為敏捷。
最后就是升級ECU參數(shù)對比——
原車參數(shù)：191KW/260P，扭矩為353Nm；
刷完參數(shù)：228KW/310P，扭矩為423Nm。
