不知不覺，客戶的這輛Q3已經陪他大半年了，這半年回過頭來。小三給他的愛與恨各種的感情實在難以言表，可以說是“想說愛你不容易”，她的各種大小故障打擊了車主脆弱的心靈，但優(yōu)越的駕駛感受卻令他難舍難分?？墒鞘孢m的同義詞就是單調、乏味。對汽車性能有渴望的車主，并不甘于單調的駕駛。所以就有刷ecu的沖動，預約好就開始了這次的升級！ 整車的外觀就是這樣，圓潤飽滿，在顏色方面如果你不是對某一種顏色有特殊偏好，推薦購買這種顏色，官方叫鉑金米，就是淺香檳色，這個顏色也是Q3車主購買最多的顏色。原因是這種顏色最耐臟了。 Q3的內飾設計延續(xù)了外觀的動感酷炫風格，流暢而有力的曲線與靈動外形融為一體，各功能區(qū)域的劃分也簡潔明了。做的比較精致，中控在操作上非常順手，T字區(qū)整體偏向駕駛員，大部分都是軟搪塑材質，相對硬塑料是軟的，但手感不是特別軟，中度偏上吧。 這款奧迪Q3是采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率125kw（170匹），峰值扭矩280Nm。表現(xiàn)中規(guī)中矩，提升空間很大的。 準時到店，工程師立刻與客戶對接。首先需要拆下ECU，搭好數(shù)據(jù)線配合電腦讀出原車數(shù)據(jù)。
程序打包發(fā)給國外工程師一對一個性化重新編寫。
因為數(shù)據(jù)量太大，折騰了快兩個小時才弄好，程序傳回，復原ECU，裝車，檢測無故障。迫不及待開始試車。
路試，實際駕駛心得：感覺升級后的奧迪Q3油門比較好控制，腳輕輕地踩，發(fā)動機在1000多轉時，動力輸出很順滑，沒有大馬力車上在低速時的那種憋屈感。而當你深踩油門，發(fā)動機轉速達到2500轉以后，有很好的爆發(fā)力，推背感強烈！
附前后數(shù)據(jù)對比——
原車數(shù)據(jù)：最大馬力170HP 最大扭矩280Nm；
刷完數(shù)據(jù)：最大馬力205HP 最大扭矩350Nm。
