速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統(tǒng)、精湛的制造工藝、同級領(lǐng)先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標(biāo)桿?？蛻舻倪@輛速騰原車1.4T的動力，起步時，油門輕輕踏下后給予的反饋并不是很明顯，感覺220的扭矩完全沒有發(fā)揮出一點(diǎn)一樣，這種動力滯后的感覺影響了駕駛的樂趣，并且車輛在1、2、3檔位的切換時托檔的時間比較久，也不是很平順，整體的操控不線性，為了能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出最佳的動力與操控，打算刷ecu來改善！ 速騰的前臉保持了大眾品牌獨(dú)有風(fēng)格，硬朗的“X”型運(yùn)動DNA，時尚中更顯動感氣質(zhì)。前進(jìn)氣格柵采用三條幅式設(shè)計，增加了鍍鉻裝飾條使車輛更加豐滿、精致。全新集成的氙氣大燈和LED燈組成的L形日間行車燈，賦予新速騰前臉更多的視覺沖擊力。 動力方面，這輛14款的速騰搭載了型號為EA111的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦），最大扭矩220牛·米。 下面說說升級的過程。
到店里，車子直接停在地下停車場，就開始了ECU升級。
速騰升級走的是老套路，需要拆ECU。工程師確定了ECU的具體位置，拆下幾塊板，很快ECU被完整的拿了下來。
帶著ECU進(jìn)入辦公區(qū)，打開蓋板。將ECU連接連好，通過電腦讀出原車ECU程序。
將讀出的程序和客戶的駕駛信息和需求一并打包發(fā)給國外總部，由總部工程師一對一個性化定制新的程序！
兩個小時左右，程序傳回，再將新的程序解壓寫入ECU。裝車復(fù)原，檢測無誤后就開始試駕了。
試駕感受：起步時油門更加的輕便，動力響應(yīng)更加的積極，渦輪介入時的唐突感得到不錯的改善，動力隨給隨有，加速感持續(xù)并線性！
原始數(shù)據(jù)：馬力131p 扭矩220nm；
刷完數(shù)據(jù)：馬力170p 扭矩290nm。
