客戶這輛10款明銳RS有四年的駕齡了，車子保護(hù)的比較好，和剛提時(shí)區(qū)別不大。當(dāng)初買的時(shí)候就是看上他是性能車再兼具家用的特征。跟GTI共同的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，再加上有光榮運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的斯柯達(dá)的調(diào)校，配合那寬大的后備箱。就是車主心目中的理想座駕。車主買車的第一天，就有一顆蠢蠢欲動(dòng)的改裝的心。計(jì)劃是先改輪轂輪胎，然后是避震和剎車。最近又找我們刷了ecu。無圖無真相，詳細(xì)的記錄一下刷ECU的過程。 從車前來來看，明銳RS和普通版的明銳相比最大的變化就是它的前保險(xiǎn)杠，同時(shí)霧燈的造型由原來的方形變?yōu)榱藞A形，增加了LED日漸行車燈和雙層前擾流板。使整車的前臉更有視覺沖擊力，同時(shí)也更運(yùn)動(dòng)。 在車尾明銳RS除了加裝了一個(gè)小小的擾流板和鍍鉻裝飾的排氣管套外，也沒有太多的亮點(diǎn)。也行這就是明銳RS要表現(xiàn)低調(diào)的地方吧，有點(diǎn)“版主車?yán)匣ⅰ钡母杏X。不過這輛車整車做了改裝。
內(nèi)飾上，明銳RS和普通版明銳相比整體變化并不大。其中最值得看的也就是座椅和方向盤了。明銳RS采用了全新的運(yùn)動(dòng)式座椅，無論肩部、背部還是腿部的側(cè)向支撐都變得更強(qiáng)，座椅的面料也有原來的全皮材質(zhì)變?yōu)榱苏嫫?、布料和歐締蘭面料（Alcantara）組成。不但提升了座椅的摩擦力，還提升了座椅的視覺檔次。 明銳RS的方向盤也是一大亮點(diǎn)，手感出色且造型更為運(yùn)動(dòng)。方向盤的尺寸也變得更小，用起來非常就手。 動(dòng)力方面，這款車的動(dòng)力系統(tǒng)采用了和大眾高爾夫GTI相同的2.0TSI+6速雙離合變速箱搭配，最大功率為147kw（200馬力），最大扭矩為280N·m。 明銳RS刷ECU過程：
明銳RS可以直接OBD接口讀取數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單、快捷、方便。讀取數(shù)據(jù)出來發(fā)到國(guó)外總部，總部根據(jù)車子實(shí)際情況進(jìn)行一對(duì)一調(diào)教；等待兩個(gè)小時(shí)左右總部傳回來數(shù)據(jù)，工程師再通過OBD寫入ECU中。
寫好數(shù)據(jù)后，著火檢查故障碼、沒問題就去試車~
客戶刷車反饋：
起步更加有力，加速也變得順暢許多。油門反應(yīng)加快，以前D擋的時(shí)候，深踩油門總是有1秒左右的延遲，然后才是推背感的加速?，F(xiàn)在是一踩馬上就帶出動(dòng)力。第二是油門感覺輕了不少。第三是加速更凌厲了一些，尤其是轉(zhuǎn)上三擋以后，動(dòng)力明顯的滔滔不絕。
附上明銳RS升級(jí)ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
原始數(shù)據(jù)：馬力200匹 扭矩280NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力240匹 扭矩370NM。
