踏光陰而行，攜一粒沙，一袖月，走進(jìn)荒蕪，找尋前世的哀愁。問一聲南飛的大雁，那些一去不回的時(shí)光，那個(gè)一直站在原地的你，是否別來無恙。駕駛著這樣一輛英菲尼迪Q50L獨(dú)自行駛在城市的道路上，莫名的就有著這樣的感慨。每一個(gè)人都有所期待，客戶期待它的愛車重獲新生，煥發(fā)活力。今日驅(qū)車到店找到我們，希望給Q50L刷ecu升級(jí)一階段，三十分鐘的車程，趕到店里。工程師一對(duì)一服務(wù)，首先進(jìn)行的是馬力機(jī)測(cè)試原車參數(shù)。 英菲尼迪Q50L，延續(xù)Q50的那套漂亮
外觀。側(cè)面車身以彎月形C柱為絕對(duì)的設(shè)計(jì)特征和視覺中心，柔美線條圍繞其組織并展開，在海浪對(duì)沖式雙腰線中，一條腰線幾乎筆直地從車頭貫穿至后門，另一條腰線從車尾向前延伸并在后輪眉頂端向上隆起，以刀刃般的鋒利凸顯力量感。整體造型在以柔塑鋼、動(dòng)感優(yōu)美。
動(dòng)力方面，英菲尼迪Q50L搭載了一臺(tái)代號(hào)為M274的2.0T
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出自于戴姆勒集團(tuán)，最大功率211馬力（155千瓦），最大扭矩達(dá)到350牛·米。
檢測(cè)無故障后，ecu升級(jí)正式開始。首先要拆卸原車ECU，日系車型的ECU拆卸有一定的難度，需要很扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，當(dāng)然這個(gè)步驟對(duì)于身經(jīng)百戰(zhàn)的工程師來說還是很順利的。工程師很快就搞定了，拿出ecu來。
之前馬力機(jī)測(cè)試的數(shù)據(jù)出來了，工程師詳細(xì)記錄了下來。
之前拆下的ECU，還需要拆蓋，很緊，不怎么好開。
工程師將ECU連接專業(yè)設(shè)備、對(duì)針，配合電腦進(jìn)行原車程序讀取。
每一個(gè)細(xì)節(jié)都匠心獨(dú)到，將讀出的程序發(fā)往國外總部進(jìn)行程序升級(jí)，個(gè)性化一對(duì)一特調(diào)！
兩個(gè)小時(shí)左右，收到修改完的程序重新灌入ECU，升級(jí)就完成了。馬力測(cè)試升級(jí)效果，接著進(jìn)行試駕！
試駕：油門輕盈敏感，提速順暢，轉(zhuǎn)速攀升速率平穩(wěn)積極，感受加速推背感源源不斷，整車動(dòng)力完美釋放?？蛻魸M意！
原始數(shù)據(jù)：馬力211Hp 扭矩350N.m；
通過ECU一階調(diào)教數(shù)據(jù)：馬力250Hp 扭矩420N.m。
