美國空軍上將阿諾德說過“創(chuàng)造力的運用，自由的創(chuàng)造活動，是人真正的功能”。是??！如果人類是醫(yī)生，創(chuàng)新就是手中的醫(yī)具；如果人類是廚師，創(chuàng)新就是手中的鍋鏟；如果人類是獵人，創(chuàng)新就是手中的獵槍；如果人類是鷹，創(chuàng)新就是飛翔的翅膀。有的人推陳出新，果真就成功了！刷ecu是通過優(yōu)化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。相對于傳統(tǒng)提升動力的方式來說，又何嘗不是一種創(chuàng)新呢？客戶開了沒多久的寶馬328i就找到我們進行ecu的升級，想要感受一下創(chuàng)新的力量！ 寶馬328i的風格比較激進，
外觀和
內飾都給人感覺充滿活力，個性會顯得更加張揚；突出醒目的前臉造型，犀利的
大燈，動感的線條，這也是很多人喜歡它的原因，很大方漂亮并且動感十足。
內飾部分只是增加了一些運動套件裝飾，其余部分的功能和使用與普通3系并無二致；中控臺覆蓋大面積軟性材質，鑲嵌黑色面板和紅色裝飾條，裝飾板也是特有的鋁制面板，強化了車內的運動元素。
328i搭載N20B20系列2.0L雙渦管單
渦輪增壓發(fā)動機最大功率180千瓦（245馬力），最大扭矩350?！っ?。與之搭配的還是寶馬旗下特別常見的那臺來自ZF的8擋手自一體變速箱。
328i這款車型今天采用的是不需要拆ECU直接特調的升級方式，安全、高效。
首先工程師拆下了幾塊板，找到OBD接口。
連接設備，利用電腦將讀出原車數據，發(fā)送到國外總部，總部工程師對數據進行一對一的調校。
大約兩個小時左右，數據調校完成。檢測，一切正常，可以進行試車了。
試車感覺：起步有明顯提升，隨著油門的深入，強勁動力隨之而來。感覺油門變輕了、爬坡更有力、推背感更強、換擋更隨意。
附數據對比。
原始數據：馬力245p 扭矩350nm；
刷完數據：馬力290p 扭矩440nm。
