一直比較喜歡歐美車，尤其是這款野馬。外形樸實(shí)無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實(shí)外形，一切以實(shí)用為主，是野馬的一個(gè)突出特點(diǎn)。野馬的外形沉穩(wěn)有余而動(dòng)感不足，不過周身散發(fā)的那種穩(wěn)重硬朗的氣質(zhì)，讓人很容易感受得到?？蛻魹榱私o愛車增添幾分野性，刷ecu恰到好處，做的是一階段無損動(dòng)力升級(jí)。刷完的車子躍躍欲試，令人血脈噴張！ 新款福特野馬2.3T在一貫的肌肉車線條基礎(chǔ)上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強(qiáng)壯，也更具視覺沖擊力。狹長的
大燈輪廓少了原先那股粗獷勁兒，圓燈或四頭燈的樣子總是讓人念念不忘。野馬
內(nèi)飾簡單中透露著一種原始的粗獷和令人上癮的機(jī)械感。
新一代野馬相較于現(xiàn)款車型在
外觀方面有了很大變化，但經(jīng)典的長發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及鯊魚嘴造型得以傳承，盡管不再像現(xiàn)款車型那樣充滿肌肉感，但新款車型車身線條依然十分流暢，不失力量感。LED日間行
車燈排列于格柵兩側(cè)。標(biāo)志性的豎條尾燈，搭配極富層次感的車尾，十分動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格既有傳承也有創(chuàng)新。
動(dòng)力方面。從參數(shù)上看，2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到314馬力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高達(dá)434?！っ?2500-4500rpm。
車子來到店里首先做馬力機(jī)實(shí)測，看看原車的真實(shí)數(shù)據(jù)。
停車作罷，外國工程師親自操刀升級(jí)。首先數(shù)據(jù)實(shí)測，根據(jù)客戶的駕駛習(xí)慣和當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)，老外制定好方案。
從工程師那里得知，野馬的升級(jí)不需要拆ecu，直接通過OBD接口特調(diào)。
讀出原廠程序，進(jìn)行反復(fù)比對(duì)。
重新修改程序，很耗時(shí)間。
修改完成，進(jìn)行檢查，各給參數(shù)無誤以后，馬力機(jī)再測試一輪。最后路面實(shí)測！
試車感受：起步加速慢、加速滯緩等問題得到了明顯改善，油門反應(yīng)更加靈敏、輸出更加順暢，效果很不錯(cuò)。呈現(xiàn)出一輛全天候高性能轎
跑車。一匹脫韁的野馬，馳騁賽道。
原始數(shù)據(jù)：馬力314匹 扭矩434NM；
刷完數(shù)據(jù)：馬力365匹 扭矩514NM。
