這輛寶馬220i客戶入手有一段時間了，當(dāng)初感覺沒有想象中那樣好開，一直想提升一下動力，找了好多的方法試過，效果不佳。隨著寶馬系列長軸趨勢的越演越烈，三系的長度已經(jīng)逐漸與五系靠齊，有人喜歡也有人彈，部分鐘情于古典寶馬經(jīng)典的車友依舊對短軸寶馬情種深種。最近狠下心來，預(yù)約我們?yōu)樗膼圮囁?a href="http://www.beclighting.com.cn/special-65.html" class="related_keywords" target="_blank">ecu來提升動力，一階段完成快的起飛！

寶馬220大燈采用了獨(dú)一無二的開眼角設(shè)計，內(nèi)眼的折線讓2系的大燈注定成為寶馬全系中最獨(dú)特的一位。車身線條非常流暢，門的設(shè)計讓它顯得短小精悍，2系依然貫徹了寶馬獨(dú)有的那種神氣，標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵、天使眼等等都還存在。而且寶馬全新的“空氣簾”技術(shù)同樣在2系上得到運(yùn)用。

寶馬220搭載的 2.0T+8AT的組合，是目前寶馬旗下車型里使用最廣泛也是最仰仗的動力系統(tǒng)。寶馬220i原廠搭載的是一臺2.0升渦輪增壓引擎，最大功率184馬力、最大扭矩270牛米。

搭線，連接好設(shè)備，再配合電腦進(jìn)行調(diào)教。

兩個小時左右國外總部把調(diào)教好的數(shù)據(jù)發(fā)送回來，由師傅把調(diào)教好的數(shù)據(jù)在重新編寫進(jìn)去就升級成功了。

可以開始試車了，換擋變得平順，油門也靈敏，原來的毛病迎刃而解，感覺像是換了一輛大馬力的跑車。