哈佛H6的配置是挺不錯(cuò)的，價(jià)格也不貴，這幾年在淮安的銷量也是杠杠的，但是弊端也是不小，隔音和音響不敢恭維，車主說H6在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大，整個(gè)車子的后備箱都嗡嗡作響，實(shí)在是難受，為了不再忍受噪音的折磨，車主選擇對(duì)愛車哈佛H6做全車的大能品牌隔音降噪工程。

本車隔音材料全部選用大能品牌隔音，專業(yè)環(huán)保的防震材料，產(chǎn)品全部是環(huán)保的材質(zhì)，車主就是沖著我們的專業(yè)技術(shù)和大能品牌而來的
開始安裝
和車主詳細(xì)的介紹施工方案和施工具體部位后，技師開始進(jìn)行安裝。
拆卸前左門板

技師首先拆卸下四個(gè)門板，哈佛H6的原車隔音是比較簡(jiǎn)陋的，雖然鐵皮的鈑金強(qiáng)度還是不錯(cuò)的，但是原車門板的外面是一塊單薄的塑料紙覆蓋，會(huì)導(dǎo)致門板內(nèi)的噪音很輕松的穿透這一塊塑料紙傳入進(jìn)駕駛室。


門板第一層隔音
門板隔音的第一步是在內(nèi)測(cè)貼上大能藍(lán)金剛隔音止震板，采用條形施工法，水紋抗震原理。減少鈑金的共振而引起的噪音，其次可以增強(qiáng)金屬鈑金強(qiáng)度，延長金屬壽命。

門板隔音第二層處理
門板隔音的第二步驟是把外面的塑料紙去除，貼一張整的大能隔音板，主要作用是加強(qiáng)門板的密閉性，防止門板內(nèi)的噪音進(jìn)去駕駛室，還可以給門板上的喇叭做一個(gè)箱體，加強(qiáng)音質(zhì)效果。

引擎蓋隔音
哈佛H6引擎蓋隔音，機(jī)頭蓋隔音的主要作用在于降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并且吸收一部分發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋漆面。材料采用大能藍(lán)金剛止震板和引擎蓋覆膜進(jìn)行隔音降噪。

尾箱和后輪轂葉子板隔音
車主反饋說哈佛H6高速行駛時(shí)，尾箱后面過來的噪音比較明顯，確實(shí)是這樣的，因?yàn)槲蚕溆捎诳臻g太大在高速行駛時(shí)，胎噪、路噪和風(fēng)噪都集中在這里，產(chǎn)生嗡嗡作響的聲音，做尾箱隔音第一步是清潔尾箱鐵皮，然后再貼大能的藍(lán)金剛隔音板，這樣才能讓隔音材料和鐵皮充分的接觸，隔音效果更好輪胎的噪音也是比較大的，輪轂隔音能更有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音污染傳入駕駛室。


尾箱隔音
尾箱貼完大能的藍(lán)金剛隔音板后再貼一層大能超級(jí)溫莎吸音棉，能有效的抑制一部分噪音，專業(yè)施工很關(guān)鍵。

底盤隔音
哈佛H6的底盤隔音第一步是粘貼大能隔音止震板，地板和后備箱離路面、輪胎、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，是底盤噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。

貼吸音棉
先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化地板和后備箱鈑金后再使用超級(jí)溫莎吸音王做吸音處理，對(duì)胎噪、路噪等低頻噪音具有不錯(cuò)的阻隔功能，能大大提升駕乘舒適感。

郴州市皇家汽車音響成立于2010年3月8日，經(jīng)營面積120平方米。主營：汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng)、360超高清全景可視記錄系統(tǒng)、奔馳寶馬奧迪豪車原車屏升級(jí)等。郴州皇家音響是湖南省十佳音響改裝店，也是郴州最具專業(yè)化的音樂改裝店，店里的技術(shù)總監(jiān)鄺師傅從事汽車音響改裝行業(yè)十余年，有豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，在郴州也得到了廣大車主的好評(píng)。在公司的發(fā)展過程中，郴州皇家汽車音響不斷的提高自身的改裝技術(shù)和服務(wù)水平，旨在為更多的車友提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最好的改裝服務(wù)！


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