如今國內(nèi)緊湊型suv市場非?；鸨鞔笃嚻放贫枷嗬^推出了自己的車型，如哈佛H6、廣汽GS4、長安CS35、瑞風S3、瑞虎3等。而福特翼博作為這一級別的元老，市場銷量非常平穩(wěn)，可見實力不俗。全新翼博也推出了1.0T渦輪增壓，來增加自己的市場競爭力。今天給大帶來就是關于翼博排氣和車身強化件的改裝案例，希望你們喜歡！

1、圖為翼博RES中尾段排氣，RES排氣就不給大家再作介紹，性價比非常高的一個改裝品牌。

2、翼博原廠排氣和底盤布置如圖，底盤非常扎實，線路走向明朗。畢竟是老牌廠商，實力還是毋庸置疑的。

3、拆下翼博原廠排氣就開始安裝RES中尾段排氣了，如圖卡特尼技師正在進行安裝。

4、翼博擁有空載200毫米的離地間隙，23度接近角和 36度離去角，在高速過彎和路況不好的時候，側傾比較明顯。車主在去過一趟云南之后，回來就訂了一套車身強化件來保證車身剛性。圖為RPA車身強化件，采用鋁合金制造，保證強度的同時質量也足夠夠輕。

5、RPA車身強化件底盤三件安裝完畢，加上發(fā)動機倉內(nèi)的頂吧，車身剛性提高過彎時側傾明顯好轉。

 6、對于這輛1.5L排量的翼博來說，RES中尾段聲浪以低沉渾厚為主。聲浪在2000-4000轉時很沉，過了4000轉之后顯的高亢。

今天的改裝案例到此結束，謝謝觀賞！

本案例來自成都卡特尼汽車改裝，原文鏈接：http://www.cdktn.com/html/cgal/ftcxX/2891.html
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