本期給大家分享的改裝升級案例是保時捷卡宴制動系統(tǒng)升級日本DIXCEL剎車盤剎車片，像保時捷卡宴這種原廠卡鉗就是brembo所代工的前六后四多活塞卡鉗，一般不太建議更換剎車套件（土豪請隨意），只需要更換高性能的剎車碟與剎車片，同時更換金屬剎車油管和高性能的剎車油，同樣也能提升剎車制動性能。讓我們一起來看看本期保時捷卡宴的升級改裝清單吧：

前后輪DIXCEL FS系列熱處理剎車碟

前后輪DIXCEL M系列剎車片

前后輪GOODRIDGE金屬剎車油管

BREMBO DOT5.1剎車油

DIXCEL FS系列熱處理剎車碟比普通的鑄鐵材質增加了20%的碳含量,緊密交錯的碳粒子使分子間接觸更加牢固;DIXCEL獨特的熱處理工藝、耐變形、耐裂痕性能大幅提高;柔韌的表面硬度,提升了剎車片的咬合度,與各種剎車片完美的搭配;優(yōu)秀的吸震特性,有效抑制剎車噪音。

你可能會好奇剎車碟的熱處理究竟是什么?熱處理只是一道特殊工藝，并不是直接提高剎車制動力,而是增強抗變形和耐裂痕性能，保持長時間穩(wěn)定的制動效果。在剎車盤與剎車片摩擦過程中，會產生較高的溫度，而更高的耐溫性和抗變形則是決定整個制動系統(tǒng)能否實現(xiàn)長時間穩(wěn)定可靠的制動目的。

DIXCEL M系列剎車片且有在不犧牲制動力的同時,大幅度減少粉塵量;強大的可控性帶來更高水準的制動操控性能;腳感順暢不唐突,線性制動,同乘者也倍感舒適;極大程度降低了對剎車碟的攻擊性,降低過多磨耗等特點。M型剎車片為街道專用,0-500度的工作溫度也決定了它不適合在賽道上使用。

本次保時捷卡宴所升級的制動部件全部安裝完畢，圖為前后輪安裝完畢。

本期改裝升級案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！我們下期再見！