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有些車型可以只憑設(shè)計(jì)就贏得觀眾，大眾這些年來(lái)一直擁有這樣的車型，從甲殼蟲到尚酷再到CC。從平臺(tái)的技術(shù)來(lái)說(shuō)，并沒有超越慣有產(chǎn)品的路線，而在調(diào)校和配備上，做出個(gè)性化的調(diào)整，就大大延伸了既有平臺(tái)的銷路。1974年問(wèn)世的大名鼎鼎的高爾夫車系，是大眾多年來(lái)最受歡迎的產(chǎn)品，歷經(jīng)五個(gè)車型時(shí)代，到2008年六代車型正式問(wèn)世之前，高爾夫車系已在全球取得超過(guò)2600萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。除了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的造型之外，富有樂趣的操控也是亮點(diǎn)之一，在PQ35平臺(tái)上，除了高爾夫GTI，大眾已經(jīng)開發(fā)出新甲殼蟲、EOS、尚酷等主打不同定位的產(chǎn)品。 今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)白色的1.4T雙增壓大眾尚酷小鋼炮！ 在動(dòng)力配置方面，尚酷采用了1.4TSI和7速DSG的組合，1.4TSI雙增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，提供帶有機(jī)械增壓和渦輪增壓的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合汽油直噴技術(shù)和渦輪增壓器，在保證車輛高性能的同時(shí)燃油消耗大幅度降低。低轉(zhuǎn)速時(shí)，皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械增壓器進(jìn)行工作，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩。高轉(zhuǎn)速下，由發(fā)動(dòng)機(jī)排氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器工作。這款引擎最大功率達(dá)到118千瓦，最大扭矩更高達(dá)240牛米/1500-4500轉(zhuǎn)，百公里加速時(shí)間為8秒。 隨著車價(jià)位的降低以及保有量的提升，車對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)已經(jīng)不僅僅局限于能用的范疇，為了能讓車子在操控、動(dòng)力與外觀方面有著獨(dú)樹一幟的特性，很多車友通過(guò)改裝升級(jí)來(lái)提升車子的品味，今天作業(yè)的小鋼炮是在保證安全的前提下，發(fā)揮出車子在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)穩(wěn)定性、安全性、針對(duì)性、性價(jià)比最強(qiáng)的刷ecu來(lái)實(shí)現(xiàn)！ 由于尚酷1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)更新為MED17.5.5的控制系統(tǒng)，我們只能通過(guò)拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的rom、車輛使用的油品、硬件改裝的參數(shù)、之前測(cè)試的map、車友的合理需求等客觀參數(shù)一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性。ECU負(fù)責(zé)整個(gè)引擎管理,它測(cè)量,檢查和控制車輛負(fù)載條件及所有所在的環(huán)境參數(shù),例如引擎吸入的空氣密度,引擎冷卻,油溫等……，這些必須的信息決定了引擎操作的狀態(tài).信息取得系由感應(yīng)器(Sensor)很精確的拾起壓力,溫度,速度,空氣密度等信號(hào),根據(jù)這些資料ECU處理點(diǎn)火,噴射,推進(jìn)等程序,這些均由ECU內(nèi)一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改裝的過(guò)程中,設(shè)計(jì)和優(yōu)化ECU內(nèi)的EEPROM (Chip) 程序,然后在車輛極限內(nèi)改變點(diǎn)火Timing,油料控制,負(fù)載限制及引擎排放等….,在這些改變中考慮到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得車輛獲得最大的馬力及扭力提升,并取得理想的平衡.對(duì)渦輪引擎(Turbo)來(lái)說(shuō)芯片改裝可提升20%~40%的馬力及扭力,自然進(jìn)氣引擎(N/A)則可提升10%~15%,并使得引擎燃燒效率提高,動(dòng)力銜接更密合,無(wú)庸至疑的在馬力扭力提升過(guò)程中,車輛極速也將獲得重大的改進(jìn)。
經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的作業(yè)，優(yōu)化好的程序已經(jīng)注入小鋼炮的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車，效果匯總?cè)缦拢?br />一：起步就能感覺到油門變的更加輕便,動(dòng)力隨給隨有，隨著轉(zhuǎn)速的提升推背感十足；二：換擋更加平順，整體操控非常線性；
三：聲浪更加的渾厚，整體的加速感，操控的體驗(yàn)不亞于2.0T 改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會(huì)駕駛的樂趣了... !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)"足下有感"的升級(jí)ECU后的乘駕感受!
