BMW3系一直以高效的動力和完美的操控占領市場前沿，運動造型的車輪護罩如雕塑般輪廓分明，讓整個前部看起來寬闊而富有動感。外觀時尚，線條流暢明快，內飾做工比較精細，操控性靈活。
從前臉上來看寶馬的設計師將設計理念完美的體現(xiàn)到了量產的車型設計當中，相對扁平，更有層次感的前臉造型配合寶馬經典雙腎型進氣格柵延續(xù)了寶馬品牌的經典，發(fā)動機艙蓋上的四根棱線，為寶馬3系營造出一種蓄勢待發(fā)的氣勢。
尾部的設計風格與寶馬5系基本保持一致，整體緊湊的設計風格給人的感覺干凈利落，尤其是尾燈的設計基本和5系一模一樣，剎車燈采用了LED光源，在夜間有著很好的辨識度，大大提升夜間行車安全。
這臺寶馬320的形象大家肯定不會陌生，車身造型修長也十分犀利，給人一種精巧干練的感覺，無形中流露著3系特有的氣質。經典的Hofmeister拐角、銳利的腰線、如肌肉般緊繃的身段，難怪大家都說3系才是BMW的精髓所在。
動力方面這款N20渦輪增壓發(fā)動機技術上采用了N55發(fā)動機上運用成熟的雙渦管單渦輪增壓技術，集合了單渦輪雙渦管增壓技術、電子氣門技術、高精度燃油直噴技術，使得N20發(fā)動機擁有高的性能下，進一步降低了油耗。這款變速器由于增加了檔位，使得變速器的齒比更密，這樣可以讓車輛在更合理的檔位行駛。頂速工程師刷完ecu之后，動力輸出更加順暢。
| 這款寶馬320是需要拆解ECU來進行升級的。工程師熟練的把ECU拆卸下來，使用專用的工具打開電腦板外殼，焊接跳線插座后連接后設備，開始讀取數(shù)據(jù)。將讀取的數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)由頂速工程師則根據(jù)車主的駕車習慣等各種信息對其數(shù)據(jù)進行一對一調教；一個小時左右，再把調教好的數(shù)據(jù)寫入ECU。待車子自檢完成，沒有故障碼后，就可以試車。 試駕：終于有了開渦輪車的感覺，試車起步打滑嚴重，相信廣大車友的共同選擇是不會錯的。 原始數(shù)據(jù)：184Hp 270Nm 升級數(shù)據(jù)：301Hp 485Nm |
本公司鄭重承諾：本公司出售的所有車輛改裝ECU優(yōu)化程序，絕對根據(jù)中國內地實際情況調試，無爆震，空燃比標準！
絕非國外罐頭程序，所有客戶盡可放心使用，經過多年測試，時間證明本公司所出售的程序極其穩(wěn)定，安全系數(shù)無需
考慮！再次祝廣大車友使用愉快！
