馬自達的車總帶著那么一種說不上來的異域風情。它有著歐洲車般的設(shè)計和操控感，美國車廠那種另辟蹊徑的造車理念，同時又兼具日本車廠精良嚴謹?shù)闹圃旃に?。在全世界車廠紛紛為中國市場這塊大“蛋糕”丟掉節(jié)操的時候，似乎只有馬自達依舊堅守自己的DNA不被任何市場所侵蝕。

馬自達3昂克賽拉最大的特點在于，它并沒有忘記馬自達的DNA，它仍保有著那份人與車交流時的快感。當你關(guān)閉電子系統(tǒng)時，你能感受到的駕駛樂趣絕不僅限于一輛前驅(qū)緊湊級轎車的表現(xiàn)。

外觀看上去它是一輛相當漂亮的車，仿佛一個曾經(jīng)未開化的萌正太歷經(jīng)成長磨練，連眼神都變得犀利。它能讓人眼前一亮，外貌協(xié)會會員們幾乎把持不住。

但是原車沒有低音炮的話，聽起歌來感覺就會差很多了，所以，今天晚上，我們這位昂克賽拉的車主馬先生選擇了深夜前來金聲匯加裝備胎低音炮，只是為了更完美的駕乘樂趣體驗。享受生活，享受汽車音樂。

馬自達昂克賽拉凌晨12點到店，這是我們首批MBQ全鋁合金備胎低音炮第一天到貨的凌晨

MBQ全鋁合金外殼有源超薄低音炮

雙五寸BOSE備胎低音炮，用塑膠制作而成。

改裝用備胎低音炮，用木板倒模

在汽車音響后裝升級里，也有許多改裝也是應(yīng)用備胎的空間來做成超低音。但是由于倒模做工粗糙，成品時低音極重，拆裝備胎時不方便，如是女車主更是哭暈在廁所。

MBQ全球首款全鋁金屬備胎低音炮SW -152

這款低音炮采用全鋁合金外殼，5X8寸跑道型超低音喇叭單元，雙音圈2歐設(shè)計，頻率響應(yīng)范圍40-150Hz，也就是說它的低頻可以下潛到40Hz，和一般的10寸甚至12寸低音系統(tǒng)相當。而且，SW-152內(nèi)置有低音功率放大器，可高電平輸入，最大可輸出380W。功率放大器帶有音量控制開關(guān)和低通調(diào)節(jié)開關(guān)，可以調(diào)節(jié)低頻響應(yīng)和前聲場喇叭更好地銜接。另外還可以0度和180度可調(diào)，讓正反相調(diào)節(jié)低音使與前置低音的相位更加吻合。

相較于原車所配的塑膠殼低音，SW-152全鋁合金外殼剛性好低音更加清晰干凈。而且內(nèi)置大功率的設(shè)計，可以輕松地讓喜歡更大動態(tài)音效的車主有更加好的全頻域聽感。

從空間來說，SW-152可以適配市場上99%的配有15寸備胎車型安裝。大的內(nèi)部空間也使得這款低音炮有更大的箱體，因此有更好的低音下潛。相對于被稱之為“小鋼炮”的座位下超薄低音炮，聽感上不會有“硬”的感覺，滿滿的全是低頻聲響。

首批備胎超低音順利抵達廣州金聲匯

昂克賽拉的前臉給人的感覺，除了帥氣已經(jīng)想不到別的字眼形容了

本次升級裝備

師傅開始把后備箱的東西清出來，騰出備胎的位置

備胎低音開始上車

把原車備胎的螺絲拿出來，然后把備胎低音放上去，再擰上螺絲固定

經(jīng)過簡單的接線安裝，基本上本次安裝就完成了

基本還原法，完全看不出來有加了低音炮的痕跡，完全不占任何空間，隱爆。

師傅開始對本次升級進行測試調(diào)音

整個過程只用了三十分鐘，安裝到調(diào)試。

公司一貫秉承“專業(yè)、專注、誠信、創(chuàng)新”的理念為廣大汽車音響愛好者服務(wù)。

金聲匯期待下一個您與您的愛車一起進入我們的音響改裝升級世界！

金聲匯將一如既往地為您和您的愛車打造同級之最！

敢于追求夢想的人、都會愛上金聲匯。

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為了節(jié)省您的寶貴時間，避免排隊等待，

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