作為同級(jí)中的翹楚，雅閣現(xiàn)已步入第九代的產(chǎn)品，從最初被人們理解的省油、空間大、舒適性高，再到現(xiàn)在的全面性發(fā)展，雅閣之所以被消費(fèi)者肯定，更多來(lái)源于設(shè)計(jì)本身的平衡，這種平衡建立在運(yùn)動(dòng)與舒適的制衡點(diǎn)上。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)與操控能力，首要的便是動(dòng)力能否支撐。第九代雅閣搭載的“地球夢(mèng)科技”全新一代動(dòng)力總成技術(shù)，采用了本田獨(dú)創(chuàng)的VTEC+VtC技術(shù)組合。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)車輛運(yùn)行條件改變進(jìn)氣和排氣量，實(shí)現(xiàn)了功率增大，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)了油耗進(jìn)一步降低。而全新的缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了動(dòng)力性能，燃油經(jīng)濟(jì)性和最大扭矩都有提升。另外，除發(fā)動(dòng)機(jī)本身升級(jí)之外，第九代雅閣4缸車型全部搭載CVT變速器，“G-Design Shift”控制技術(shù)的加入，使傳動(dòng)效率、可靠性、加速平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性也都得到顯著提升。應(yīng)該來(lái)講，動(dòng)力系統(tǒng)的全面升級(jí)，為第九代雅閣的運(yùn)動(dòng)范兒和消費(fèi)者的駕控樂(lè)趣，提供了足夠的動(dòng)力支撐。

簡(jiǎn)潔的中控

升級(jí)裝備

先把車門打開(kāi)，做好升級(jí)前的車門保護(hù)

原車高音喇叭特寫

先拆開(kāi)四個(gè)門的門飾板

原車中低音喇叭特寫

車門內(nèi)層隔音效果圖

車門外層隔音效果圖

原車?yán)扰c惠威喇叭對(duì)比

惠威M1600II中低音喇叭安裝效果圖

分頻器固定安裝在車門門飾板里面

原車高音頭與惠威高音頭對(duì)比

高音單元安裝

高音單元安裝效果圖

后聲場(chǎng)在后擋風(fēng)玻璃下面，后聲場(chǎng)喇叭與安裝好之后的惠威NT600C喇叭對(duì)比

惠威NT600C同軸喇叭安裝效果特寫

后聲場(chǎng)安裝好效果圖

功放固定安裝在座椅底下

隱藏的位置剛剛好，節(jié)省了很多空間

愛(ài)威超薄小剛炮固定安裝在副駕駛腳踏位置。 

（由于主駕駛座椅底下裝不了。只能裝在這位置比較適合。也可以把功放裝后備箱，把超薄低音裝副駕駛座椅底下）

車主們?cè)谝慌缘却?jí)完成的雅閣九代

第九代雅閣薈萃了本田的全球領(lǐng)先技術(shù)，年輕化的外觀設(shè)計(jì)加上充沛的動(dòng)力，使其顯得更加時(shí)尚；而運(yùn)動(dòng)與舒適的完美結(jié)合，科技與經(jīng)濟(jì)性完美兼顧，無(wú)疑將牢牢抓住消費(fèi)者的眼球。

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