保時捷718 2.0T 刷ecu動力升級英國CT品牌 程序特調，動力提升一個層次，666.

ECU品牌：英國CT-ECU特調

升級車輛：保時捷718 2.0T

升級參數：88KW--120P--150NM

原車參數：184KW--250P--310NM

潮車匯參數：272KW--370P--460NM

保時捷718 2.0T 刷ECU動力升級 提升到370p,718 2.0t,作為一臺中置后驅的小跑車,718的操控之好、極限之高相信大家都是知道的。然而,為了跟2.5t的718 S車型拉開差距,保時捷在國內投放了中國獨有的250PS的版本,對比起歐版足足少了50PS馬力;更不能忍的是峰值扭矩被下調到了310Nm,在滿大街2.0t的今天,350Nm是主流,400Nm已不少見,你給我個310Nm,閹割版!

把原車電腦拆下來,進行解密!整個過程其實并不難,只是拆裝、開蓋、接線、連電阻、破解等幾部,但是需要非常細心地一部一部操作,時間也相對耗的比較多。

很多發(fā)現網友很關心一個問題,就是718進入中國的低功率版本,在硬件上有沒有縮水。很明確地告訴你們,沒有!全球首試的時候,保時捷的工程師確認過這個問題,而且后來我也在保時捷原廠維修電腦上,將中規(guī)和歐規(guī)的718部件做個比較,得出的結論也是一!樣!的!

客戶在工程師的陪同下，進行了簡單試駕。試車反饋：油門很靈敏，動力很暴力，扭矩很給力。輕踩油門能夠了聽到輪胎的打滑，強烈的推背，腎腺數狂飆。而且完美解檔低速的頓挫，動力強勁!技術人員說磨合幾天會更出色，車主更加期待!最后附上保時捷718的升級后數據。370P,460NM

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