在國產
奔馳C級出爐之前，
奔馳原來的進口渠道并沒有消極等待，最近裝備奔馳全新2.5升發(fā)動機和 7檔自動變速箱的C230被引入國內，它取代了原來的C240。
C230實際裝備的是奔馳最新的2.5升24氣門發(fā)動機，自動變速箱也升級到7檔
由于是動力升級，因此動力總成就是我們的介紹重點。首先說說這臺全新的2.5升V6發(fā)動機吧，從它身上可以看出奔馳正在與傳統(tǒng)訣別?；仡櫛捡Y發(fā)動機這十年，先是V6取代了原來一直堅持的直6，基本機構發(fā)生重大改變，近年來呼吸道又動了大手術，經典的兩進一出3氣門被一刀割下，換上了時下流行的兩進兩出4氣門，C230這臺發(fā)動機采用的就是這種新式結構，和一般的4氣門發(fā)動機相比，它還具備了進排氣正時調節(jié)功能，這讓其在各種轉速和工況下的呼吸可以更加暢快。
當然，動力只是一方面，傳動系統(tǒng)上傳下達的作用也是舉足輕重，因此奔馳毫不猶豫地為這臺發(fā)動機配上了新式武器——7G-tronic 自動變速箱，這臺7檔自動變速箱現(xiàn)在降低了門檻，之前它所搭配的發(fā)動機的最小排量是還是2.8升(C280、E280)，奔馳從變速箱技術上為C230找回了自信，配備6檔自動變速箱的
寶馬325i沒能繼續(xù)囂張。
發(fā)動機的優(yōu)勢被7檔自動變速箱進一步放大，實際性能的提升相當可觀，C230只需要8.9秒就能從靜止加速到100km/h，這比使用5檔自動變速箱的C240快了0.6秒，和325i的7.7秒相比，差距縮小了一點，但還沒有構成真正威脅。
奔馳C230 2.5 V6 7AT發(fā)動機參數(shù)對比：解除轉數(shù)與時速限制功能
原車馬力參數(shù)：150KW/204HP/245NM
PF-TUNING： 169KW/229HP/275NM
