一般年輕一點的友加裝一只超低音會開心不已，處于玩音響懵懂的時期，表示車里音響大聲就是好聽了，在路上人多的地方，還特意將音量加大，放上DJ曲目炫耀一番。確實，超低音的功勞非常之大，沒有加裝超低音，是感受不到低頻給人的激情與活力感。

       站在專業(yè)角度，之所以音響系統中要加裝超低音，因為超低音也屬于喇叭發(fā)音體。就喇叭發(fā)音來說，每個喇叭所負責的頻率是不一樣的，像高音負責的頻段是8kHz-20kHz這個范圍，中音500Hz-8kHz，低音500Hz-40Hz。那么，若果沒有超低音，當樂器像大鼓、管風琴、大提琴、貝斯等樂器發(fā)聲處于低頻的頻段由其他喇叭發(fā)音，必定會失真的。汽車音響只有各個頻段均衡，喇叭的發(fā)音才是完整的，因此，現時很多車主改裝音響，超低音也是他們非常重視的。

 今天武漢樂改結合本田歌詩圖加裝超低音案例，一起來了解一下超低音相關知識

武漢樂改歌詩圖汽車音響改裝升級方案
低音炮：美國K牌CWRT101超低音
單聲道功放：美國K牌CXA600.1功放
改裝店家：武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝
咨詢Tel:13797012140（電話/微信) QQ:1695202969小陳

        超低音喇叭常見的低音一般尺寸有10寸、12寸。常見的超低音喇叭有箱體超第一年，還有超薄低音，現還有一種叫備胎低音。后兩者的優(yōu)點是體積小，都是現成的，接上線即可，很是受歡迎。另外，專業(yè)店家可采用倒模安裝方式，將低音裝在尾箱側邊等部位，既美觀又為車主留出更多放物空間。

武漢樂改歌詩圖車主選擇的是 美國K牌CWRT101的十寸超低音，采用倒模安裝。

      帶箱體的有兩種，一種是有源，一種是無源。有源的超低音和備胎低音都是自帶功放的，即功放和超低音做在一起，不用單獨用功放來推。反之，無源的超低音不帶功放，要用單獨的功放去推。美國K牌CWRT101的十寸超低音就是無源低音炮。

     超低音功率大，要大功率的功放才可以推出好效果。像單聲道功放就是專用來推超低音喇叭的。本車采用美國K牌CXA600.1單聲道功放推動超低音。

總之，要想得到一套完整的汽車音響，超低音是必備的。不然，你就會無法感受低頻音樂帶來的渾厚，彈性，動態(tài)與飽滿度，失去了淋漓盡致的音響效果。

       汽車音響改裝領域有句行話是：“三分安裝，七分調試”，安裝及調試工作的重要性由此可見一斑。家用音響往往是一插即用，而汽車音響的安裝、調試的工藝水平，則會直接影響音質的好壞，乃至系統是否能正常工作。調試是關鍵。

如何鑒定汽車超低音系統好壞有三個判斷標準。
第一，坐在車內，雖然超低音系統安裝在汽車后部，但依然可以聽到低音由前下方發(fā)出（仿佛在中控臺下產生），低音與中高音融為一體，方向與節(jié)奏一致；
第二，低音應當結實有力，有通透感、沖擊感、層次感，節(jié)拍感明顯、不拖泥帶水；
第三，在可能的情況下，功率越高越好。超低音系統的功率越大，其能承受的聲壓及發(fā)聲的響度就越大。