CITY鋒范以其凌厲的線條，超強(qiáng)的動力，贏得了眾多年輕愛車一族的青睞，它是時尚的焦點所在，它是質(zhì)感生活的所在。燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，油耗低，更是鋒范的一大優(yōu)勢，但在這其中不得不提的是鋒范的音響系統(tǒng)。原車連高音喇叭都沒有，只有前后門板上4只中低音喇叭無力的慘叫，但凡對音質(zhì)稍微有點要求的車主都會選擇升級音響。不多說了，接下來解析鋒范音響升級全過程。

本田鋒范音響改裝方案配置：
前聲場喇叭：芬朗SQ-6.5F兩分頻套裝
后聲場喇叭：芬朗SQ-6.5C同軸套裝
隔音：四門雙層隔音
線材及配件：雷歌無氧純銅線材等

   施工之前，樂改師傅們都會將車輛、內(nèi)飾做好保護(hù)，細(xì)心呵護(hù)您的愛車，防止拆卸過程的意外碰撞造成刮痕。

    都知道換喇叭必做車門隔音，拆開車門，原車只有一層薄薄的塑料紙，根本起不到任何隔音作用。

鋒范原車?yán)?/span>

 但為什么要進(jìn)行車門隔音呢？車門實際上是一個空間不規(guī)則、充滿空洞的薄鋼板。如果不做任何個隔音處理，喇叭裝在上面會有50%的音質(zhì)效果，由于這種安裝環(huán)境的缺失而損失。而做過汽車隔音的車門好比是經(jīng)過加強(qiáng)的音箱，可以讓喇叭重放出較佳的效果。同時也能使車內(nèi)更加安靜，提高駕駛舒適度。

門板隔音自然是雙層的，第一層是條狀的止震板，貼在門板的第一層門板上面，加強(qiáng)鈑金的強(qiáng)度，減小共振；

第二層隔音是整張貼的，可以讓門板形成一個箱體。所以隔音是改音響非常有必要的項目。

看看原車拆下來的喇叭，都是普通的PVC盆面，盆架也是塑料的，連磁鐵都特別小。

   再來個對比照，左邊是即將安裝在前門的芬朗SQ-6.5F中低音喇叭，右邊是鋒范原車?yán)龋豢床恢?，一看嚇一跳?/span>

三分靠器材七分靠安裝，細(xì)節(jié)決定成敗。音響改裝里的布線也是一門學(xué)問，我們選用的雷歌無氧純銅專業(yè)汽車音響線材，降低因信號傳輸而造成的音損，保證原聲的高度保真和還原。在細(xì)節(jié)方面我們也絕不馬虎，在線頭與喇叭接口處我們用焊接的方法加固接線，避免線頭松脫。而且，在接口處加上區(qū)分正負(fù)極的熱縮管，防止因為線頭與其他物件觸碰而產(chǎn)生噪音甚至短路。

喇叭和門板間加一個包皮木墊圈，增加喇叭和門板之間的強(qiáng)度，增強(qiáng)抗震性，減小喇叭工作時產(chǎn)生的共振，同時做好防水防潮處理

喇叭固定后，要在周邊打一層玻璃膠，做好密封處理。

前聲場喇叭是芬朗的超值喇叭SQ-6.5F套裝喇叭，它主要是針對初次升級音響又對音質(zhì)要求比較高的車主設(shè)計。聲音平衡流暢，高頻細(xì)膩乏音豐富，中低頻結(jié)實有彈力，適合抒情及流行音樂。

因為原車沒有高音位，為了簡單安裝又能有比較好的聲場效果，選擇在A柱上與人耳的水平位置進(jìn)行開孔安裝，這樣做可以使得聲波能直接的傳入人耳，不管是從聲場效果還是聲場定位都能達(dá)到比較好的效果。

    安裝完高音絲毫不會覺得是后期改裝的，跟原車融為一體。

后聲場選擇芬朗SQ-6.5C同軸喇叭彌補(bǔ)后聲場的不足。

后聲場喇叭安裝完效果

我們的專業(yè)調(diào)音工程師選用專業(yè)的調(diào)音碟進(jìn)行整車的音響調(diào)音，使得整車的音響設(shè)備能完美配合，發(fā)揮出它們的極致效果??！讓整體音樂顯得圓潤、扎實、有力、流暢，不會拖泥帶水。

簡單換裝就讓能車內(nèi)的音響達(dá)到一個明顯的提升，為后期升級功放和超低音預(yù)留充足的空間。各位車友還等什么呢？

武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝、專業(yè)汽車隔音降噪，全國百強(qiáng)店，值得信賴！預(yù)約熱線：
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