其筒身是采用高強度、重量輕的鍛造鋁合金精制而成，在減輕車身重量同時又能提升避震本身品質(zhì)。

避震筒內(nèi)壁采用的是新一代KASHIMA圖層表面處理，KASHIMA圖層上數(shù)十億計的微小洞隙使得其吸震能力得到超強的提升，大大的減少你的愛車在轉(zhuǎn)彎和行駛在凹凸不平的路面上劇烈抖動。

同時經(jīng)過KASHIMA圖層處理的輕量鋁制部件的硬度和耐磨度是傳統(tǒng)以硬陽極氧化處理技術(shù)的4倍，防腐蝕性約是鍍鉻的5倍，所以各位車主更不必擔(dān)心更換Aragosta避震后的質(zhì)量問題。

在避震筒表面處理上司采用WPC特殊處理，經(jīng)過WPC特殊處理好后的避震筒表面上不會變得粗糙，而是形成非常細小的凹凸，從而讓其表面形成油膜，提高其潤滑性，降低低摩擦系數(shù)。

其避震彈簧是采用日本制的Rana彈簧，亦被稱為“橙色誘惑”、“龍蝦避震”的由來，其彈簧是含合金材料通過冷間均壓成型，拉伸力可達到2000N/mm,從初始壓縮到回彈完成，始終能夠保持其恒定的速率，使得愛車在快速變線，高速過彎方面的穩(wěn)定性方面始終有著不錯的表現(xiàn)。

人性化的全長式高度調(diào)節(jié)設(shè)置，可以讓車主自由調(diào)節(jié)車身高度，而不影響到避震性能的發(fā)揮！

其軟硬調(diào)整機構(gòu)亦是Aragosta的特色之一，可以更好的控制避震機在低速范圍內(nèi)的阻值，其豐富的內(nèi)部調(diào)整機構(gòu)可以令你在任何情況下，都能做到從舒適到運動的完美轉(zhuǎn)換。

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