汽車(chē)音響的改裝不論是入門(mén)級(jí)別亦或是發(fā)燒級(jí)別都是表達(dá)了自己對(duì)品質(zhì)的要求很多車(chē)主一開(kāi)始聽(tīng)到音響改裝都覺(jué)得原車(chē)肯定不錯(cuò)，所以并不想浪費(fèi)錢(qián)在這，但聽(tīng)到改裝前后的音響效果后才對(duì)比出來(lái)差距在哪里。

前聲場(chǎng)： 意大利ATI精巧6.1兩分頻套裝（含 中低音喇叭*2 高音喇叭*2分頻器*2）

后聲場(chǎng)： 愛(ài)威A650同軸喇叭（含  同軸喇叭*2）

功放： 意大利ATI 469DSP功放（含  DSP功放*1 藍(lán)牙模塊*1）

隔音：四門(mén)大麥雙層隔音

改裝的第一步：拆。拆除不要的器材，拆下保存好有用的零件。同時(shí)不要對(duì)門(mén)鈑金造成破壞，這就是基本的施工步驟。

內(nèi)外隔音板的安裝方法有所差異，內(nèi)隔音板是需要先將減震板剪裁成條狀然后有空隙的進(jìn)行貼合，并用滾輪壓實(shí)。

而外部的減震板首先將整塊材料比在門(mén)上，然后一點(diǎn)點(diǎn)的壓避免起皺、或者板材粘合在一起。接下來(lái)就是要剪裁出門(mén)板的形狀，去掉多余的材料，最后用滾輪壓減震板就完成了。

減震板不僅是要安裝的扎實(shí)，也要兼顧美觀，整體完成后就能給人很踏實(shí)的感覺(jué)。

輔材看似是并不起眼的東西，但沒(méi)有這些輔材，一套音響設(shè)備也不能在車(chē)上安裝的完美，也許還會(huì)起到反作用。所以它們也是其中重要的一員。

意大利ATI精巧搭配同軸喇叭算是一套標(biāo)準(zhǔn)的入門(mén)器材，既能給自己保留很大的升級(jí)空間也在原車(chē)的的基礎(chǔ)上進(jìn)行了提升。

基本現(xiàn)在大多數(shù)車(chē)是沒(méi)有自帶功放的，這樣廠商既節(jié)約成本又不會(huì)放大原車(chē)?yán)鹊娜秉c(diǎn)，但如果再原車(chē)的基礎(chǔ)上加裝一臺(tái)功放也同等于只是放大了缺點(diǎn)和噪音。一套初級(jí)的音響升級(jí)，入門(mén)的喇叭搭配一臺(tái)功放就能提升音樂(lè)品質(zhì)了。