基于藍(lán)瑟EVO研發(fā)出的平民版翼神完美的繼承了其大哥EVO的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，和專業(yè)賽車EVO相比，翼神滿足了大眾需求，極富運(yùn)動(dòng)化的外觀與極強(qiáng)的操控性、多樣化的改裝配件成為了廣大改裝發(fā)燒友的首要選擇，簡(jiǎn)單點(diǎn)改裝就是改改進(jìn)排氣剎車啥的，大神級(jí)的改裝就牛逼了，比如加渦輪、限滑差速器、鍛造活塞套件等等。

車主選雷鳥(niǎo)排氣最主要是原因是這個(gè)品牌的排氣聲浪都比較低沉，低扭損失也小，不像直排那種炸街聲浪，原廠的動(dòng)力建議還是改回壓鼓吧，又不下賽道改直排干嘛，原廠動(dòng)力下改了直排只會(huì)出現(xiàn)一種情況——紅綠燈的時(shí)候一腳油門下去，排氣嗷嗷的叫，車卻跟蝸牛似得到動(dòng)不動(dòng)。

排氣+進(jìn)氣絕對(duì)是最好的基友，前面高速進(jìn)氣的同時(shí)，后面也在高速排氣。

準(zhǔn)備拆下原車的排氣

安裝雷鳥(niǎo)排氣，左邊的后唇是切割過(guò)的，不仔細(xì)看根本看不出來(lái)，排氣走位也很精準(zhǔn)

這樣就更看不出來(lái)是切割過(guò)的了

看下效果，感覺(jué)還不錯(cuò)，更有運(yùn)動(dòng)范兒了

下面是進(jìn)氣改裝

碳纖維最吸引人的是重量輕，硬度強(qiáng)，逼格大


相信這下改了進(jìn)排氣之后，高速更酸爽了，飛一般的感覺(jué)

特驅(qū)快車為大家?guī)?lái)的翼神改裝案例到此結(jié)束