馬自達阿特茲，除了標配汽車音響這一環(huán)節(jié)外，其他各方面都閃動著人車合一而車隨心動的鮮明亮點。追求夢想積極向上的年輕一代未來精英，雖對馬自達阿特茲有所青睞，但對標配汽車音響之泛泛表現(xiàn)往往頗有微言。他們認為，汽車音響的配置與表現(xiàn)，應(yīng)與動力系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和安全系統(tǒng)的等級相一致；只有這樣，馬自達阿特茲才能真正實現(xiàn)人車合一而車隨心動。

主要配置

前聲場：惠威DX-165兩分頻套裝

主功放：惠威SA4四通道

低音炮：惠威BD10.0-V無源低音系統(tǒng)

山東菏澤迅通汽車音響店

這位馬自達阿特茲車主也持相同觀點。他認為，愛車的汽車音響須進行升級，使之以動人聲色而表現(xiàn)音樂之美好，愛車方能與他真正實現(xiàn)包括精神層面在內(nèi)的全面互動。在山東菏澤通訊汽車影音經(jīng)過認真試聽后，他認為HiVi惠威汽車音響最能勝此大任，最終以惠威DX-165兩分頻套裝揚聲器組建前聲場、惠威SA4四通道作為主功放、惠威BD10.0-V無源低音系統(tǒng)適當補足低頻的方案，對愛車的汽車音響進行了專業(yè)改裝。

惠威DX-165兩分頻套裝揚聲器，秉承了惠威專注聲音品質(zhì)的企業(yè)理念，匯集著惠威優(yōu)秀電聲技術(shù)的豐富積累。中低音單元的振膜，由高分子聲學(xué)專用復(fù)合材料制成，具有很好的阻尼特性和整體剛性，瞬態(tài)反應(yīng)和細節(jié)表現(xiàn)都極佳。高音單元使用了具高阻尼特性的天然纖維軟球頂振膜，采用CCAW音圈搭配Ferrosound液磁冷卻的設(shè)計，功率承載能力大幅提高。由無感電阻、名廠定制電容和空芯電感等優(yōu)質(zhì)元件制成的分音器，使DX-165最終具有頻率響應(yīng)平直、瞬態(tài)響應(yīng)極佳、音色柔美通透、質(zhì)感細膩自然的整體優(yōu)秀表現(xiàn)。

惠威SA4四通道功率放大器，每個通道使用了1對日本原裝三肯功率管并聯(lián)工作，在負載2Ω時可產(chǎn)生穩(wěn)定的125W輸出功率。超大型變壓器、8個MOS-FET大功率管并聯(lián)輸出、日本紅寶石濾波電容陣列，組成了超強電源電路，為放大瞬間突變信號提供強大能量儲備。由優(yōu)質(zhì)元器件組成的低失真放大電路，配合高硬度雙面環(huán)氧玻璃纖維電路板和高等級低損耗并經(jīng)鍍金處理的電源端子、RCA信號輸入端子和喇叭輸出端子，達至高度原音的設(shè)計目標和預(yù)期效果。

惠威DB10.0-V無源低音炮，使用了以18mm厚度MDF板材制造的梯形箱體，采用了可有效提高效能的倒相設(shè)計，使用了大磁路長沖程和最新改良PP振膜的音揚聲器單元，可承受400W最大輸入功率，可產(chǎn)生工作頻率下限延伸至32Hz、純凈有力而質(zhì)感良好的低音。附設(shè)了有線遙控功能，可方便快捷地對低音的量感和相位進行實時調(diào)節(jié)。

DX-165的中低音單元安裝在前車門的前緣下方

DX-165的高音單元，即將安裝在儀表臺兩側(cè)。

SA4四通道功率放大器安裝在車尾箱，其中2個通道推動在前聲場以被動分音方式工作的DX-165兩分頻套裝。

SA4四通道功率放大器的另外2個通道，橋接后推動BD10.0-V低音炮。

本次汽車音響改裝，在山東菏澤訊通汽車音響店進行。將DX-165、SA4和DB10.0-V安裝妥當并精心調(diào)校好后，明快優(yōu)美的音樂在車內(nèi)響起；車主的性格和馬自達阿特茲的特質(zhì)，與音樂風格甚為契合。從這一刻起，車主才覺得真正進入了人車合一而車隨心動的理想境界。

正在山東菏澤訊通汽車音響進行改裝的馬自達阿特茲

改裝完成后可以看到，SA4和BD10.0-V均安裝在車尾箱。