許多馬自達(dá)CX-5的車主都有過這樣的感受，愛車在高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪和路噪聲相當(dāng)大，整個車嗡嗡作響，本來開車是一種身心愉悅的享受卻硬生生變成了一種折磨。為了不再忍受噪音的折磨，給自己一個安靜的駕駛環(huán)境，車主選擇針對性的對愛車做大能品牌隔音降噪工程。
這位馬自達(dá)CX-5車主來自淮安楚州區(qū)，平時工作比較忙，好不容易有時間了，立馬預(yù)約我們淮安非常城市旗艦店對愛車進(jìn)行大能全車隔音！
馬自達(dá)CX-5本車隔音材料全部選用大能品牌隔音，專業(yè)環(huán)保的防震材料，產(chǎn)品全部無毒、防霉、環(huán)保。
引擎蓋隔音主要作用在于降低發(fā)動機(jī)噪音，吸收發(fā)動機(jī)熱量。材料采用大能藍(lán)金剛止震板和引擎蓋進(jìn)行隔音降噪。
首先在門板上貼是大能藍(lán)金剛，大能藍(lán)金剛除了隔音外，另外一個鮮為人知的功能是，增強(qiáng)金屬鈑金強(qiáng)度，延長金屬壽命，采用條形施工法，水紋抗震原理。
馬自達(dá)CX-5四門板大能隔音效果
馬自達(dá)CX-5門板全部隔音完畢，門板無損復(fù)原，門板隔音讓車門形成一個密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過車門傳入。 馬自達(dá)CX-5底盤隔音第一步，粘貼大能隔音止震板，地板和后備箱離路面、輪胎、排氣管、發(fā)動機(jī)都很近，是底盤噪音向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道。先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化地板和后備箱鈑金，讓其變得更加扎實(shí)緊固，提升汽車行駛平順性的同時，減少車體變形的可能；再使用吸音王做吸音處理，對胎噪、路噪等低頻噪音具有超清的阻隔功能，能大大提升駕乘舒適感，讓您盡情享受駕乘樂趣 底盤隔音的第二部是在大能隔音止震板的上面再覆蓋一層大能環(huán)保吸音王，有效的吸附底盤竄入駕駛室的噪音
輪胎的噪音也是比較大的，輪轂隔音能更有效降低輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音污染傳入駕駛室 尾箱由于空間太大在高速行駛時，胎噪、路噪和風(fēng)噪都集中在這里，產(chǎn)生嗡嗡作響的聲音讓人相當(dāng)難受。做尾箱隔音第一步是清潔尾箱鐵皮，這樣才能讓隔音材料和鐵皮充分的接觸，隔音效果更好
大能藍(lán)金剛減震板把所有裸露的鋼板緊密的貼合在一起，有效抑制共振。隔音之后強(qiáng)化底盤鋼板，增加整車的穩(wěn)定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。裝貼隔音的過程是一個細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來。
尾箱是一個巨大的空腔，噪音極易在此匯集，同時也是后輪轂及后翼子板處，收到風(fēng)噪及胎噪的干擾，噪音污染十分嚴(yán)重。尾箱隔音有效抑制共振噪音和外界噪音從輪轂和尾箱底部位置傳入。
馬自達(dá)CX-5大能隔音的最后一步是對施工車輛的清潔和檢查，一切OK，交付車友。
