Smart是奔馳旗下的一款小車，黑白相間的顏色反差配上碩小圓潤的車身，在城市擁堵的車流中行駛，絕對(duì)是個(gè)吸引眼球的利器。不過限于車身的緣故，1.0的排量自然動(dòng)力方面會(huì)有所欠缺，對(duì)于smart來說，換擋頓挫感明顯，高速加速乏力都是其美中不足的地方。雖說個(gè)性小巧是其最大的賣點(diǎn)，但性能也是很多車主不想放棄的追求。

今天升級(jí)的這臺(tái)Smart是車主已經(jīng)購置一年左右的車了，開了不到4千公里。Smart的換擋頓挫讓人無法忍受，得知升級(jí)ecu可以提升動(dòng)力，有效改善換擋頓挫，車主毫不猶豫駕車到店升級(jí)。

今天升級(jí)的主角搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，需要拆卸ECU電腦板才能讀寫數(shù)據(jù)，拆卸之前首先要等待車輛休眠后再對(duì)蓄電池進(jìn)行斷電，由于Smart的車身較小，車內(nèi)設(shè)備很緊湊，拆卸起來小有難度。

Smart車小，行車電腦也是小巧別致（如下圖），拆下來后使用工具分開電腦板，按照接線圖進(jìn)行焊接電阻和供電端子的連接。操作完成以后開始連接好KESS設(shè)備，準(zhǔn)備讀取原車數(shù)據(jù)！

數(shù)據(jù)讀取期間會(huì)提示斷電操作，大概十多分鐘以后工程師將讀取出來的原車數(shù)據(jù)壓縮后發(fā)送到DNATuning英國總部，總部工程師會(huì)根據(jù)車主駕駛習(xí)慣，國內(nèi)行駛環(huán)境，車輛信息，改裝需求等多方面因素，一對(duì)一地量身制定調(diào)校方案。（車主希望2.3換擋順暢些，油門響應(yīng)快些）

數(shù)據(jù)讀寫完畢，裝車測(cè)試。

熱車后工程師陪同客戶試車，感受升級(jí)效果。試車歸來后，車主表示，一檔換二檔和二檔升三檔的頓挫感明顯減小很多，40碼以上加速也比以前有力順暢，對(duì)于這樣的小車能有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，車主表示很滿意。

最后來看下Smart升級(jí)ECU前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：

原車最大功率52KW/71P，ECU升級(jí)后動(dòng)力提升6KW/8P,達(dá)到58KW/79P；

原車峰值扭矩92Nm/2800R，ECU升級(jí)以后提升13Nm，峰值扭矩達(dá)到105Nm/2700R；