汽車隔音越來越進入普通人的生活，原車都有做隔音降噪處理器，而我們的隔音會在原有的基礎上來加強。奔馳gla220全車隔音說實話在國內的非常少，車主是老客戶之前的一輛車有在元音改裝過全車隔音，效果他自己感覺非常不錯，新提奔馳gla220跑了2次高速就決定來到店里為愛車做全車隔音，希望能夠獲得一個不錯的效果。
全車隔音降噪施工的部位：引擎蓋+u型槽+葉子板+車門+底盤+后備箱+后尾門
本次全車隔音降噪使用材料：大白鯊金鯊系列
ps：本店現在可以做防火墻隔音、發(fā)動機噪音大的朋友可以咨詢客服哦。
不夸張地說，梅塞德斯—奔馳GLA220本身就是一個精彩的故事！

奔馳GLA220原車的前后車門。

拆下前后車門的塑料門板，可以很清楚地看見，奔馳GLA220原車門板上無任何隔音止振措施，一天的繁忙之后我們都喜歡聽音樂來解壓，作為疲倦之后的身心的休養(yǎng)。的確，在車旅生活中有優(yōu)美的音樂是極有效的解壓方式，讓等信號燈、堵車、長途驅車的無聊變成享受，但原車的門板根本滿足不了這基本的要求！

拆開引擎蓋和全車車廂。

對引擎蓋和前后車門進行隔音處理，車門內層的隔音能有效的阻止門板與外層鋼板之間的共振噪音，同時也讓鋼板變得更厚實，車門外層隔音時要根據車門的形狀、走勢來裁剪隔音材料，力求達到最佳隔音止振效果的同時，也要保證隔音的美觀度，四門雙層隔音不僅可以大幅度降低風噪的入侵，同時使車門形成一個箱體，為喇叭提供了一個良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質效果更佳。

對全車的底盤隔音——底盤隔音可以大幅度降低路噪。做底盤隔音時需將車內的座椅和地毯全部拆除，露出鋼板，再粘貼大白鯊隔音材料，尾箱隔音——由于后翼子板和輪弧等都在尾箱內，再加上尾箱的空間大，容易產生轟鳴聲，做尾箱隔音能夠降低路噪、胎噪以及排氣管噪音。

 以上只是部分全車隔音施工圖片，要了解詳細的全車隔音降噪施工流程，你可以咨詢客服或者到店了解。全車隔音施工時間相對比較久，記得一定要提前預約。

 原文來自成都元音，更多全車隔音降噪案例請登錄http://www.lty888.cn/show-399-1832-1.html