三菱勁炫的造型延續(xù)了三菱目前家族式的設(shè)計風(fēng)格，深受年輕人的喜愛。美中不足的是，勁炫原車音響系統(tǒng)真的不敢恭維，原車?yán)荣|(zhì)量馬馬虎虎敷衍了事，對于追求音效完美的車友來說當(dāng)然無法滿足。今天改裝的主角：勁炫車主本身比較愛好音樂，由于不滿意原車?yán)鹊男Ч?，而且在高速路上奔波也?jīng)常受到胎噪、風(fēng)噪以及路噪的困擾，今天專程來到渝大昌汽車影音進行音響改裝和做全車隔音工程。我們渝大昌要做的就是賦予車友們不一樣的駕駛環(huán)境。

勁炫車主喜歡聽流行音樂、偏人聲方面比較多點，原車音響平淡無味，因為塑料架與紙盆的搭配，聲音的細(xì)節(jié)完全被蓋住很多，其次聲音的質(zhì)感欠缺，耐聽度欠佳。所以，車主希望在我們渝大昌汽車影音來解決這個不完美的問題。在改裝的同時也要解決噪音問題，安裝風(fēng)格也要盡量保持與原車風(fēng)格一致，車主要求雖高，但也難不到我們渝大昌的技師們，經(jīng)過大家細(xì)心商討，最終擬定了如下改裝方案： 

開工前首先進行原車保護，包括：車身、正副駕駛座椅、排檔桿、引擎蓋、左右葉子板、方向盤、后尾箱等。。

汽車全車隔音，能降低車內(nèi)噪音，為自己營造一個寧靜的空間，另外也為了改裝的音響能夠充分的發(fā)揮效果。

全車隔音部位包括：四門雙層、引擎蓋、U型槽、翼子板、底盤和尾箱、后尾門，每個部位的隔音針對不同的噪音問題。

首先是車門隔音，車門隔音為四門雙層隔音。拆卸車門護板之后，露出原車門邊構(gòu)造。車門上除了一層薄膜之外，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何隔音設(shè)施。

車門第一層隔音

車門第二層隔音

翼子板隔音是降低胎噪最明顯的方式。

引擎蓋與U型槽的施工主要針對發(fā)動機噪音的處理，通過引擎蓋和U型槽鈑金的減震和吸音，大大削弱了發(fā)動機噪音向室內(nèi)和室外傳遞。 

底盤隔音，它可以降低路噪和胎噪聲。

尾箱的雙層隔音

總而言之，做完全車隔音之后，車內(nèi)的各種噪音至少會降低一半以上，前提是環(huán)保的隔音材料+專業(yè)的施工，才能獲得良好的隔音效果。

  以下是三菱勁炫原車?yán)?/span>

接下來我們看看此次勁炫改裝音響系統(tǒng)中各喇叭單元的安裝效果。

前聲場，是一套德國零點的HC65C兩分頻套裝喇叭

零點的高音單元進行A柱倒模安裝

后聲場主要是對后排乘客的照顧為主，只要頻率銜接恰當(dāng)，是對整套音響豐滿度和空間感的一個補充。因此，勁炫此次改裝中用一套來福的同軸喇叭來補充后聲場就足夠了。至于安裝方面，同樣是原車原位無損安裝。

為了減少音響器材的安裝對尾箱空間的占用以及影響美觀的情況下，考慮到勁炫車主平時不用備胎，于是乎，我們便將零點的10寸低音炮和兩臺零點功放都設(shè)計安裝在勁炫原備胎處。這樣的安裝方式既不影響車內(nèi)空間正常使用的同時，又方便調(diào)試，更加高效的提高了音質(zhì)。

主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，對音響的操作都要通過主機來實現(xiàn)。勁炫車主此次改裝采用的是先鋒80PRS專業(yè)汽車發(fā)燒CD主機，在音源上就取得了一個很好的基礎(chǔ)。主機確定了，剩下的就是安裝了，另外加裝一臺CD機，倒模是在所難免的，最好的倒模就是要與原車完美匹配，我們渝大昌做到了！

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
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