KW絞牙避震是德國知名品牌，在全球排名也排在了一線的位置。
KW絞牙避震：
2010年為寶馬M3 GT3裝備了KW避震系統(tǒng)，
2012年為寶馬Z4 GT3、阿爾賓娜B3 GT3裝備了KW避震系統(tǒng)，
2014年為寶馬 M235i裝備了KW避震系統(tǒng)，
2015年Mini 將KW作為John Cooper的供應商。
因此KW避震是寶馬御用的改裝避震廠商，而車螞蟻汽車改裝俱樂部在國內為50多家寶馬4S店提供改裝升級服務，專為寶馬改裝升級！改裝KW絞牙避震找車螞蟻就對了！
● KW V3絞牙避震
KW避震裝配有16段回彈阻尼調節(jié)閥門，改變駕駛體驗。簡言之，增加回彈力可以使操控感受更運動，更硬，減少車身側傾。并且，在高速駕駛時，轉向操控精度有明顯的提高。低速駕駛時打開回彈阻尼閥門（調減少回彈力），駕駛感受更為舒適。
除回彈可調外，V3避震還可調節(jié)低速壓縮阻尼，并且回彈壓縮可獨立調節(jié)。當您需要改變回彈設置時，只需調節(jié)回彈阻尼而不需要更改變壓縮閥門的設置，但許多其它避震套件都做不到這一點。
壓縮阻尼力會影響輪胎抓地力，方向穩(wěn)定性，硬度，操控等其它參數。依靠于KW的技術，我們可以將壓縮閥門分為高速壓縮閥門和低速壓縮閥門兩段！
例如，當客戶駕駛裝有KW避震的車輛，然而他的壓縮阻尼調節(jié)到非常硬的狀態(tài)，當他快速通過一個減速帶時，我們的高速壓縮閥門就會瞬間開啟，保證一定的舒適感受。
?KW V3產品的特點：
? 可獨立調節(jié)回彈阻尼和壓縮阻尼的減震技術
? 避震器柱體外罩運用了不銹鋼技術—— "inox-line"
? 經過德國技術監(jiān)督協(xié)會認證的最大可調節(jié)范圍或單個沉降高度
? 高品質避震器組件，經久耐用
? 配送服務精細完備，包括各種詳細的技術文檔
? 回彈阻尼調節(jié)包括十六段可調
? 選擇“加”方向，意味著車身運動更少；選擇“減”方向，意味著更舒適的駕乘體驗
? 壓縮阻尼調節(jié)包括十二個段可調
? 選擇“加”方向，加強路面的抓地力，運動性能更佳；選擇“減”方向，意味著駕乘更舒適
● 實改案例（18款寶馬5系改裝升級KW V3絞牙避震）
車子跟KW避震套件已備好，準備改裝升級。
拆卸原車的避震，
安裝KW避震，
最后做輪胎偏移檢測，到這里就改裝完畢。這時就可以開去街道感受一下舒適的操控性能吧！提到舒適，很多裝了KW V3的朋友說V3太硬了，而官網的介紹卻是“極佳的舒適性和操控性”，這句貌似有點矛盾。其實，這就是V3的精髓所在，關鍵還是在調校，調好了，貼地飛行，過坑化坑過坎化坎，就像是個太極高手，調不好，就硬的像撞墻。簡單的說，V3經過專業(yè)的調校就能達到“攻守兼?zhèn)洹钡哪康模?/span>
改裝清單：
KW V3絞牙避震
改裝地點：
深圳車螞蟻
云南車螞蟻
5.00
