日志
【底盤改裝升級(jí)產(chǎn)品】
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為了讓車友更多的了解底盤改裝件，詠信國(guó)際特此附上圖文說明，供車友們了解與參考！
詠信YongXin 軟硬可調(diào)道路版避震器(Pro Street) Ford Focus / Mazda3
YongXin重視全車系的容易處理性、直線反映的操控特性、以及過彎限制時(shí)的防滑明確性，排除不當(dāng)雜音感，確保駕乘心情。自由車身高度安裝可承載高度調(diào)整功能，能輕易入手，得到理想的風(fēng)格。
單聲明確變化12段軟硬可調(diào)功能
迎合駕駛喜好、特性變化，在調(diào)整范圍12段軟硬可調(diào)功能整體安裝的操作性，把手上部、底盤設(shè)定均作考慮，賽車途中的整修時(shí)亦可隨時(shí)變更安裝。
傲視群雄的操控性鋁合金制大型旋鈕
在重視傳動(dòng)軸操控性上采用鋁合金材質(zhì)，即使在高溫的引擎室亦可承受高溫而不受影響，加大型調(diào)整旋鈕可依個(gè)人喜好輕易調(diào)整。
追求性能選擇19mm活塞桿
為并存高剛性和低摩擦，從多次試驗(yàn)和嘗試中選擇采用19mm活塞桿，經(jīng)過高強(qiáng)度的涂漆處理可防止行駛時(shí)的刮傷和銹蝕。
優(yōu)越且平衡46大口徑活塞
采用大口徑46活塞，可確保阻尼油量和阻尼油流量，從活塞速度的低速范圍(0~0.1M/S)發(fā)揮優(yōu)異的避震緩沖特性。
控制阻尼流速的調(diào)整
減震性能控制避震緩沖，機(jī)械裝置以高準(zhǔn)確度的針式調(diào)整機(jī)構(gòu)組成之承載，公認(rèn)能從不同的衰減力避震緩沖變化中感覺和享受寬廣的調(diào)整范圍。
YongXin專用彈簧承擔(dān)總體性能
純正彈簧代工供應(yīng)商技術(shù)合作，采用YongXin專用彈簧，設(shè)定每一車種適合比例品質(zhì)，精密度優(yōu)越，發(fā)揮無(wú)沖突的減震性能。
鋼材鑄造一體成型
全無(wú)瑕疵的鋼材鑄造式車軸板和高低調(diào)整構(gòu)造，達(dá)成驚異的高剛性和輕量化，連結(jié)支架具備全長(zhǎng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需變更原先的彈簧設(shè)定即可調(diào)整車身高度，配合不同領(lǐng)域的需要，追求自由自在的外觀。
強(qiáng)度及輕量兼顧的鋼制外殼
采用鋼制外殼，設(shè)計(jì)大口徑內(nèi)薄的外殼，實(shí)現(xiàn)兼顧高剛性和輕量化的駕馭信賴。
詠信YongXin 軟硬可調(diào)運(yùn)動(dòng)版避震器(Racing Sport) Ford Focus/Mazda3
YongXin重視全車系的容易處理性、直線反映的操控特性、以及過彎限制時(shí)的防滑明確性，排除不當(dāng)雜音感，確保駕乘心情。自由車身高度安裝可承載高度調(diào)整功能，能輕易入手，得到理想的風(fēng)格。
鋼材鑄造魚眼上座
超強(qiáng)型上座固定金屬板采用高品質(zhì)8mm鋼材鑄造一體成型，達(dá)到賽車機(jī)械等級(jí)的高強(qiáng)度和輕量化，獲得極端品質(zhì)和高度信賴。
首創(chuàng)獨(dú)特下調(diào)式魚眼上座
詠信首創(chuàng)獨(dú)特下調(diào)式魚眼上座，能因應(yīng)于魚眼上座上方不方便調(diào)整的情況，無(wú)須再拆下整支避震器，亦能于車上輕松調(diào)整，節(jié)省人力與時(shí)間的耗費(fèi)。
單聲明確變化12段軟硬可調(diào)功能
迎合駕駛喜好、特性變化，在調(diào)整范圍12段軟硬可調(diào)功能整體安裝的操作性，把手上部、底盤設(shè)定均作考慮，賽車途中的整修時(shí)亦可隨時(shí)變更安裝。
傲視群雄的操控性鋁合金制大型旋鈕
在重視傳動(dòng)軸操控性上采用鋁合金材質(zhì)，即使在高溫的引擎室亦可承受高溫而不受影響，加大型調(diào)整旋鈕可依個(gè)人喜好輕易調(diào)整。
追求性能選擇19mm活塞桿
為并存高剛性和低摩擦，從多次試驗(yàn)和嘗試中選擇采用19mm活塞桿，經(jīng)過高強(qiáng)度的涂漆處理可防止行駛時(shí)的刮傷和銹蝕。
優(yōu)越且平衡46大口徑活塞
采用大口徑46活塞，可確保阻尼油量和阻尼油流量，從活塞速度的低速范圍(0~0.1M/S)發(fā)揮優(yōu)異的避震緩沖特性。
控制阻尼流速的調(diào)整
減震性能控制避震緩沖，機(jī)械裝置以高準(zhǔn)確度的針式調(diào)整機(jī)構(gòu)組成之承載，公認(rèn)能從不同的衰減力避震緩沖變化中感覺和享受寬廣的調(diào)整范圍。
YongXin專用彈簧承擔(dān)總體性能
純正彈簧代工供應(yīng)商技術(shù)合作，采用YongXin專用彈簧，設(shè)定每一車種適合比例品質(zhì)，精密度優(yōu)越，發(fā)揮無(wú)沖突的減震性能。
鋼材鑄造一體成型
全無(wú)瑕疵的鋼材鑄造式車軸板和高低調(diào)整構(gòu)造，達(dá)成驚異的高剛性和輕量化，連結(jié)支架具備全長(zhǎng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需變更原先的彈簧設(shè)定即可調(diào)整車身高度，配合不同領(lǐng)域的需要，追求自由自在的外觀。
強(qiáng)度及輕量兼顧的鋼制外殼
采用鋼制外殼，設(shè)計(jì)大口徑內(nèi)薄的外殼，實(shí)現(xiàn)兼顧高剛性和輕量化的駕馭信賴。
詠信YongXin 軟硬可調(diào)倒插版避震器（新推出）
倒插45mm管徑，可在搭配大傾角Camber設(shè)定的同時(shí)又擁有比一般正插更細(xì)的內(nèi)部活塞桿，保有極穩(wěn)定的運(yùn)作溫度和壓力，加上15段的阻尼調(diào)整，可依您所需的轉(zhuǎn)向特性做細(xì)微修正，幾乎可以涵蓋一般道路使用到喜好底盤設(shè)定人士和專業(yè)山道玩家使用。
·單筒油氣分離
減震筒是單筒油氣分離，單筒的優(yōu)良的散熱性有效降低阻尼油工作溫度而油氣分離更是保護(hù)阻尼油不會(huì)泡沫化而影響阻尼穩(wěn)定點(diǎn)。
·筒身高低可調(diào)
車身高低可依車主需求調(diào)整，非壓縮彈簧調(diào)整車高，故調(diào)整車高不會(huì)影響減震筒有效行程。
·彈簧預(yù)載可調(diào)
依車主使用車輛需求微調(diào)彈簧預(yù)壓，如設(shè)定轉(zhuǎn)向特性時(shí)。
·全時(shí)可變式阻尼活塞
（W.R.V.P.)高感度活塞，跟隨減震作動(dòng)行程速度提供適當(dāng)消減簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)（S.H.M)所需之阻尼力。
·15段有效阻尼微調(diào)
提供車主自行調(diào)整設(shè)定喜愛的阻尼。
·倒插45mm管徑
堅(jiān)固45mm管徑倒插，可對(duì)應(yīng)大傾角（camber）設(shè)定，加上比正插更細(xì)的內(nèi)部活塞桿可保有極穩(wěn)定的運(yùn)作溫度和壓力。
·12個(gè)月保固
品質(zhì)服務(wù)保證，提供阻尼減震筒12個(gè)月保固
詠信YongXin 可調(diào)強(qiáng)化李仔串(長(zhǎng)) Ford Focus / Mazda3總長(zhǎng)度可由240mm至270mm作任意調(diào)整
詠信YongXin可調(diào)強(qiáng)化李仔串，由強(qiáng)化萬(wàn)向球頭搭配可依照所需長(zhǎng)度去調(diào)整的鋁合金CNC制桿身，通常李仔串安裝于減震桶的桶腳與三角臺(tái)或防傾桿之間，關(guān)系著轉(zhuǎn)向與底盤防傾桿的扎實(shí)度。所以理論上李仔串在改裝懸掛時(shí)在避震桶身上會(huì)有正確的安裝位置，若是發(fā)現(xiàn)安裝點(diǎn)不正確就必須改換長(zhǎng)度合適的部品，一般坊間的李仔串是無(wú)法調(diào)整的，YongXin可調(diào)強(qiáng)化李仔串可提供所需的調(diào)整長(zhǎng)度，如此一來才能使底盤機(jī)件延長(zhǎng)壽命，不容易因不正確的安裝點(diǎn)提前損壞。YongXin可提供強(qiáng)化萬(wàn)向球頭，供日后損壞是獨(dú)立更換，而不用更換整支李仔串。
詠信YongXin 前/后防傾桿 Ford Focus / Mazda 3
YongXin所推出的前/后防傾桿，能夠使車身動(dòng)態(tài)更加靈敏，并有效抑制車身?yè)u晃，當(dāng)高速行駛或轉(zhuǎn)換車道時(shí)也能安心駕馭，能夠有效減低車輛后側(cè)傾斜的搖晃感，并能夠修正車身轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過渡的問題，且能夠有效提升車身穩(wěn)定性及增加抓地力，增加過彎極限，讓你的愛車擁有最佳的底盤表現(xiàn)，達(dá)到最佳操控狀態(tài)。
詠信國(guó)際官方QQ群：15874408
詠信YongXin 軟硬可調(diào)道路版避震器(Pro Street) Ford Focus / Mazda3
YongXin重視全車系的容易處理性、直線反映的操控特性、以及過彎限制時(shí)的防滑明確性，排除不當(dāng)雜音感，確保駕乘心情。自由車身高度安裝可承載高度調(diào)整功能，能輕易入手，得到理想的風(fēng)格。
單聲明確變化12段軟硬可調(diào)功能
迎合駕駛喜好、特性變化，在調(diào)整范圍12段軟硬可調(diào)功能整體安裝的操作性，把手上部、底盤設(shè)定均作考慮，賽車途中的整修時(shí)亦可隨時(shí)變更安裝。
傲視群雄的操控性鋁合金制大型旋鈕
在重視傳動(dòng)軸操控性上采用鋁合金材質(zhì)，即使在高溫的引擎室亦可承受高溫而不受影響，加大型調(diào)整旋鈕可依個(gè)人喜好輕易調(diào)整。
追求性能選擇19mm活塞桿
為并存高剛性和低摩擦，從多次試驗(yàn)和嘗試中選擇采用19mm活塞桿，經(jīng)過高強(qiáng)度的涂漆處理可防止行駛時(shí)的刮傷和銹蝕。
優(yōu)越且平衡46大口徑活塞
采用大口徑46活塞，可確保阻尼油量和阻尼油流量，從活塞速度的低速范圍(0~0.1M/S)發(fā)揮優(yōu)異的避震緩沖特性。
控制阻尼流速的調(diào)整
減震性能控制避震緩沖，機(jī)械裝置以高準(zhǔn)確度的針式調(diào)整機(jī)構(gòu)組成之承載，公認(rèn)能從不同的衰減力避震緩沖變化中感覺和享受寬廣的調(diào)整范圍。
YongXin專用彈簧承擔(dān)總體性能
純正彈簧代工供應(yīng)商技術(shù)合作，采用YongXin專用彈簧，設(shè)定每一車種適合比例品質(zhì)，精密度優(yōu)越，發(fā)揮無(wú)沖突的減震性能。
鋼材鑄造一體成型
全無(wú)瑕疵的鋼材鑄造式車軸板和高低調(diào)整構(gòu)造，達(dá)成驚異的高剛性和輕量化，連結(jié)支架具備全長(zhǎng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需變更原先的彈簧設(shè)定即可調(diào)整車身高度，配合不同領(lǐng)域的需要，追求自由自在的外觀。
強(qiáng)度及輕量兼顧的鋼制外殼
采用鋼制外殼，設(shè)計(jì)大口徑內(nèi)薄的外殼，實(shí)現(xiàn)兼顧高剛性和輕量化的駕馭信賴。
詠信YongXin 軟硬可調(diào)運(yùn)動(dòng)版避震器(Racing Sport) Ford Focus/Mazda3
YongXin重視全車系的容易處理性、直線反映的操控特性、以及過彎限制時(shí)的防滑明確性，排除不當(dāng)雜音感，確保駕乘心情。自由車身高度安裝可承載高度調(diào)整功能，能輕易入手，得到理想的風(fēng)格。
鋼材鑄造魚眼上座
超強(qiáng)型上座固定金屬板采用高品質(zhì)8mm鋼材鑄造一體成型，達(dá)到賽車機(jī)械等級(jí)的高強(qiáng)度和輕量化，獲得極端品質(zhì)和高度信賴。
首創(chuàng)獨(dú)特下調(diào)式魚眼上座
詠信首創(chuàng)獨(dú)特下調(diào)式魚眼上座，能因應(yīng)于魚眼上座上方不方便調(diào)整的情況，無(wú)須再拆下整支避震器，亦能于車上輕松調(diào)整，節(jié)省人力與時(shí)間的耗費(fèi)。
單聲明確變化12段軟硬可調(diào)功能
迎合駕駛喜好、特性變化，在調(diào)整范圍12段軟硬可調(diào)功能整體安裝的操作性，把手上部、底盤設(shè)定均作考慮，賽車途中的整修時(shí)亦可隨時(shí)變更安裝。
傲視群雄的操控性鋁合金制大型旋鈕
在重視傳動(dòng)軸操控性上采用鋁合金材質(zhì)，即使在高溫的引擎室亦可承受高溫而不受影響，加大型調(diào)整旋鈕可依個(gè)人喜好輕易調(diào)整。
追求性能選擇19mm活塞桿
為并存高剛性和低摩擦，從多次試驗(yàn)和嘗試中選擇采用19mm活塞桿，經(jīng)過高強(qiáng)度的涂漆處理可防止行駛時(shí)的刮傷和銹蝕。
優(yōu)越且平衡46大口徑活塞
采用大口徑46活塞，可確保阻尼油量和阻尼油流量，從活塞速度的低速范圍(0~0.1M/S)發(fā)揮優(yōu)異的避震緩沖特性。
控制阻尼流速的調(diào)整
減震性能控制避震緩沖，機(jī)械裝置以高準(zhǔn)確度的針式調(diào)整機(jī)構(gòu)組成之承載，公認(rèn)能從不同的衰減力避震緩沖變化中感覺和享受寬廣的調(diào)整范圍。
YongXin專用彈簧承擔(dān)總體性能
純正彈簧代工供應(yīng)商技術(shù)合作，采用YongXin專用彈簧，設(shè)定每一車種適合比例品質(zhì)，精密度優(yōu)越，發(fā)揮無(wú)沖突的減震性能。
鋼材鑄造一體成型
全無(wú)瑕疵的鋼材鑄造式車軸板和高低調(diào)整構(gòu)造，達(dá)成驚異的高剛性和輕量化，連結(jié)支架具備全長(zhǎng)調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需變更原先的彈簧設(shè)定即可調(diào)整車身高度，配合不同領(lǐng)域的需要，追求自由自在的外觀。
強(qiáng)度及輕量兼顧的鋼制外殼
采用鋼制外殼，設(shè)計(jì)大口徑內(nèi)薄的外殼，實(shí)現(xiàn)兼顧高剛性和輕量化的駕馭信賴。
詠信YongXin 軟硬可調(diào)倒插版避震器（新推出）
倒插45mm管徑，可在搭配大傾角Camber設(shè)定的同時(shí)又擁有比一般正插更細(xì)的內(nèi)部活塞桿，保有極穩(wěn)定的運(yùn)作溫度和壓力，加上15段的阻尼調(diào)整，可依您所需的轉(zhuǎn)向特性做細(xì)微修正，幾乎可以涵蓋一般道路使用到喜好底盤設(shè)定人士和專業(yè)山道玩家使用。
·單筒油氣分離
減震筒是單筒油氣分離，單筒的優(yōu)良的散熱性有效降低阻尼油工作溫度而油氣分離更是保護(hù)阻尼油不會(huì)泡沫化而影響阻尼穩(wěn)定點(diǎn)。
·筒身高低可調(diào)
車身高低可依車主需求調(diào)整，非壓縮彈簧調(diào)整車高，故調(diào)整車高不會(huì)影響減震筒有效行程。
·彈簧預(yù)載可調(diào)
依車主使用車輛需求微調(diào)彈簧預(yù)壓，如設(shè)定轉(zhuǎn)向特性時(shí)。
·全時(shí)可變式阻尼活塞
（W.R.V.P.)高感度活塞，跟隨減震作動(dòng)行程速度提供適當(dāng)消減簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)（S.H.M)所需之阻尼力。
·15段有效阻尼微調(diào)
提供車主自行調(diào)整設(shè)定喜愛的阻尼。
·倒插45mm管徑
堅(jiān)固45mm管徑倒插，可對(duì)應(yīng)大傾角（camber）設(shè)定，加上比正插更細(xì)的內(nèi)部活塞桿可保有極穩(wěn)定的運(yùn)作溫度和壓力。
·12個(gè)月保固
品質(zhì)服務(wù)保證，提供阻尼減震筒12個(gè)月保固
詠信YongXin 可調(diào)強(qiáng)化李仔串(長(zhǎng)) Ford Focus / Mazda3總長(zhǎng)度可由240mm至270mm作任意調(diào)整
詠信YongXin可調(diào)強(qiáng)化李仔串，由強(qiáng)化萬(wàn)向球頭搭配可依照所需長(zhǎng)度去調(diào)整的鋁合金CNC制桿身，通常李仔串安裝于減震桶的桶腳與三角臺(tái)或防傾桿之間，關(guān)系著轉(zhuǎn)向與底盤防傾桿的扎實(shí)度。所以理論上李仔串在改裝懸掛時(shí)在避震桶身上會(huì)有正確的安裝位置，若是發(fā)現(xiàn)安裝點(diǎn)不正確就必須改換長(zhǎng)度合適的部品，一般坊間的李仔串是無(wú)法調(diào)整的，YongXin可調(diào)強(qiáng)化李仔串可提供所需的調(diào)整長(zhǎng)度，如此一來才能使底盤機(jī)件延長(zhǎng)壽命，不容易因不正確的安裝點(diǎn)提前損壞。YongXin可提供強(qiáng)化萬(wàn)向球頭，供日后損壞是獨(dú)立更換，而不用更換整支李仔串。
詠信YongXin 前/后防傾桿 Ford Focus / Mazda 3
YongXin所推出的前/后防傾桿，能夠使車身動(dòng)態(tài)更加靈敏，并有效抑制車身?yè)u晃，當(dāng)高速行駛或轉(zhuǎn)換車道時(shí)也能安心駕馭，能夠有效減低車輛后側(cè)傾斜的搖晃感，并能夠修正車身轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過渡的問題，且能夠有效提升車身穩(wěn)定性及增加抓地力，增加過彎極限，讓你的愛車擁有最佳的底盤表現(xiàn)，達(dá)到最佳操控狀態(tài)。
詠信國(guó)際官方QQ群：15874408
