由于出身于以生產(chǎn)超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個飛馳的“辣椒”。在西班牙語中，cayenne是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無論是外在還是內(nèi)在，也確實像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。

高貴尊雅的卡宴在汽車音響上有著不錯的環(huán)繞效果，但是這些遠遠滿足不了車主的聽音需求。車主特別喜歡曼妙真實的發(fā)燒抒情人聲歌曲，演繹這類型的HI-FI音樂，需要汽車音響系統(tǒng)擁有細膩通透、清晰純正的高音效果，飽滿富有質(zhì)感的中低頻，以及深邃飽滿的超低頻效果。那么今天小編同大家一起探索卡宴發(fā)燒音響系統(tǒng)改裝

本次改裝配置單

前聲場揚聲器：德國古登頂級三分頻

      超低音：美國DD10寸原裝箱

功放一：德國樂斯登頂級四路

功放二：德國樂斯登頂級兩路

功放三:美國DD DM1000

處理器：德國詩蔓DSP S8(黃金版）

電容：德國詩蔓10法拉

音頻放大器：美國TRU LINE-8Si

    音頻線：德國蟒蛇單晶銅

      隔音：俄羅斯STP航空炸彈

施工前對車子做車身的保護，門板的拆卸對于我們師傅來說已經(jīng)是輕車熟路。原車門板里層采用俄羅斯STP航空炸彈做隔音處理。

門板隔音不僅能夠大幅降低風(fēng)噪的入侵，還使得門板之間形成了密閉的箱體，減少喇叭發(fā)出聲音時與門板的共振，給音響發(fā)揮創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

引擎蓋隔音采用俄羅斯STP航空炸彈

古登頂級三分頻的安裝

低音單元采用原車位門板處原裝位安裝，中音、高音單元采用A柱倒模安裝那么A柱倒模安裝有什么好處呀？提升整個聲場的寬度和深度.，避免高音的無謂損失反射，可以更好的調(diào)校角度，使整個聲場的定位更加準確。當然還有一點就是，倒膜好的A柱，可使其與原車外觀融為一體，富有個性。這對追求個性化改裝的車主來說，是一個大好消息。A柱倒模一般都是為了安裝高音喇叭，而高音喇叭定位最重要的一點便是盡量與人耳持平。所以A柱倒模的位置，一般在A柱下方，靠近儀表臺的位置。定位中還有一點非常重要的就是，喇叭的朝向。應(yīng)該盡量朝向駕駛位與副駕駛的兩者之間！這樣形成的聲場才最佳。

德國古登頂級三分頻低音安裝原車門板處

中音高音A柱倒模安裝

德國古登絕對頂級產(chǎn)品，GLADENC7高科技音盆、零點技術(shù)、計算機優(yōu)化盆架設(shè)計、純手工軟球頂及后音腔高音單元。

德國樂斯登頂級四路、頂級兩路、美國DD DM1000 德國詩蔓DSP S8(黃金版）美國TRU前級音頻放大器LINE-8Si 德國詩蔓10法拉電容 采用尾箱工藝倒模安裝

全新一代的TRU音頻信號處理器，是TRU公司多年專注于開發(fā)汽車功率放大器的又一精華力作。LINE系列信號處理器幾乎是專門針對大部分汽車主機音源信號不足而設(shè)計的，它擁有十分出色的音頻信號處理性能，高壓信號源的輸出，能使一般信號的輸入音源，在經(jīng)過TRU專業(yè)音頻處理器處理之后，重現(xiàn)出：真實、有力、細膩而順滑的好音色。

德國詩蔓DSP S8(黃金版）：聽音如果說能用一個詞來形容詩蔓S8黃金版，那肯定就是“穩(wěn)”，不論在什么樣的車型環(huán)境內(nèi)，它都可以帶來令你滿意的聲音表現(xiàn)。所呈現(xiàn)的就是原音重現(xiàn)，沒有雜質(zhì)。詩蔓S8黃金版在保留了藍牙音樂方便快捷的情況下，還采用CSR專業(yè)音頻4.0數(shù)字無損播放，呈現(xiàn)是聲音顛覆人們以往對藍牙音樂的印象。相對于原車CD而言，敢說：詩蔓S8黃金版的藍牙音樂更上一層樓。

詩蔓POW-10F電容電源器從研發(fā)到生產(chǎn)銷售便深受不少改裝玩家的關(guān)注，除了定價平民化之外觀設(shè)計也特別時尚新穎，采用了標準的四方立體設(shè)計，加入了厚鋁面板設(shè)計使得整體顯得高端大氣，以及鋁合金的產(chǎn)品特性使得散熱性能更加出眾，再加以Simile的LOGO配置在正上方顯示再搭配右下角的容量標識 讓人對于產(chǎn)品一目了然，加之小巧的設(shè)計使得其更加便于安裝，即使在有限的空間內(nèi)也能隨機應(yīng)變從容應(yīng)對各種復(fù)雜的改裝環(huán)境。

美國DD 10寸原裝箱低音炮放置尾箱

所以器材安裝完畢，又到了調(diào)音環(huán)節(jié)。正所謂三分器材，七分調(diào)試。

都知道汽車音響是從家庭音響演變過來的。要在車上獲得類似家庭音響般的“皇帝位”聽感,無非就是通過各種調(diào)音手段,讓汽車上的音響也能達到、或至少接近類似家用音響般的效果:左右兩側(cè)聽感均衡,各個喇叭單元的信號良好、準確的銜接。這就是考驗我們調(diào)音師技術(shù)水平的時候了。此次由我們技術(shù)總監(jiān)親敏哥親自操刀。

經(jīng)過調(diào)試，高音清澈明亮，中音結(jié)實飽滿，低音渾厚有力，細節(jié)刻畫的極為出色。