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高爾夫7升級氣動避震，裝b低趴兩不誤！
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氣動避震是比較精密的零件，與原廠的避震不一樣，氣動避震器上面各有一個彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍，利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產(chǎn)生的壓力差來實現(xiàn)活塞桿的運動。氣動避震不適合在各種復(fù)雜的路況上行駛，長期在顛簸的路上駕駛會導(dǎo)致氣動避震慢性漏氣、氣壓不穩(wěn)、氣罐內(nèi)溫度升高，最終失去氣動調(diào)節(jié)的精準(zhǔn)度。
氣動避震擁有著其他避震無法比擬的優(yōu)點，那就是車輛通過性強(qiáng)，車輛的底盤能隨意升降。司機(jī)可以根據(jù)不同的路況調(diào)整車身的高度，在高速上把車身降低，風(fēng)阻就會減小，油耗也會有一定的降低。在鄉(xiāng)下道路則可以升高車身，通過性強(qiáng)。用氣動避震實現(xiàn)低趴是一種非常好的方法。
高爾夫7簡潔有力的線條，勾勒出更為動感、硬朗的造型。加長的車身與更短的前懸彰顯全新高爾夫的豪華魅力。氣動避震的上身也是醉美無敵了！
