日志
大眾CC 改裝閥門(mén)排氣
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保證高轉(zhuǎn)速順暢的同時(shí)兼顧了低扭 ，這樣的車(chē)開(kāi)的很舒服。現(xiàn)在CC也可以了。
渦輪壓力值過(guò)了0.3BAR閥門(mén)開(kāi)始動(dòng)作 過(guò)了0.5BAR 閥門(mén)全開(kāi) 聲音很暴力 正常駕駛幾乎沒(méi)什么聲音 而且最讓大家最喜歡的是 在高速試車(chē)的時(shí)候150邁左右勻速駕駛 聲音很輕 這無(wú)疑是對(duì)經(jīng)常需要適合長(zhǎng)時(shí)間高速駕駛的車(chē)友是個(gè)福音 。
閥門(mén)不是靠轉(zhuǎn)速打開(kāi) 那樣太不科學(xué)了 是靠渦輪壓力來(lái)控制排氣閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉 類似于渦輪表的工作原理 壓力起來(lái)了 靠壓力把閥門(mén)頂開(kāi) 所以一切只靠你的右腳就搞定。
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大眾CC壓力閥門(mén)排氣
壓力閥門(mén)排氣。K03渦輪或者K04渦輪使用，壓力閥門(mén)排氣，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮大流量出氣（高轉(zhuǎn)速）和最大低扭矩（低轉(zhuǎn)速）。做到魚(yú)和熊掌 兼得。
。還有很多車(chē)友換完改裝排氣，高速行駛（跑長(zhǎng)途）覺(jué)得排氣聲音大（只是部分人群）。帶閥門(mén)的排氣就能克服這一點(diǎn)。當(dāng)你狠踩油門(mén)時(shí)，它會(huì)發(fā)出低沉的爆發(fā)力（渦輪壓力值0.3以上）。當(dāng)你小油門(mén)行駛的時(shí)候（渦輪壓力值小于0.3）排氣聲音和原廠的一樣。
。還有很多車(chē)友換完改裝排氣，高速行駛（跑長(zhǎng)途）覺(jué)得排氣聲音大（只是部分人群）。帶閥門(mén)的排氣就能克服這一點(diǎn)。當(dāng)你狠踩油門(mén)時(shí)，它會(huì)發(fā)出低沉的爆發(fā)力（渦輪壓力值0.3以上）。當(dāng)你小油門(mén)行駛的時(shí)候（渦輪壓力值小于0.3）排氣聲音和原廠的一樣。我們做過(guò)長(zhǎng)途試車(chē)，勻速行駛到150公里左右*小時(shí) ，和原廠的感覺(jué)一樣。
排氣閥門(mén)理念：一、能最大流量輸出和最大低扭矩。
二、閥門(mén)和渦輪壓力相連接，隨時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)扭力。
三、排氣直徑76的管路可以讓K04渦輪發(fā)揮最大功率。
