| 上一次，升級(jí)了前剎車(chē)，效果很給力，外觀也好，可新的問(wèn)題又出現(xiàn)了，后剎車(chē)272的盤(pán)體和前面328反差大到令人發(fā)指，而且由于剎車(chē)力度的不平衡，車(chē)輛點(diǎn)頭現(xiàn)象加重，為了控制這一現(xiàn)象，也為了美觀，入了R32后剎車(chē)，310的通風(fēng)盤(pán)，準(zhǔn)備裝在后輪上，實(shí)現(xiàn)性能和外觀的提升。 今天有空，把剎車(chē)裝上了，由于剎車(chē)油空氣尚未完全排出的緣故，我在這里不說(shuō)感受，等氣泡全部上浮時(shí)，再排一次空氣，等那時(shí)才是收獲體驗(yàn)的時(shí)刻。再透下一步計(jì)劃吧，艾巴赫短簧，車(chē)身還是得降低點(diǎn)，不然真的體現(xiàn)不出效果。裝短簧是個(gè)簡(jiǎn)單事，沒(méi)啥好說(shuō)，重頭在動(dòng)力方面，準(zhǔn)備上一套完整的碳纖風(fēng)箱+冬菇頭+中冷管路+進(jìn)氣管路+火花塞+中尾段排氣+2階程序，在這里，先挖幾張圖來(lái)透透：       又不得不再說(shuō)一次，在這個(gè)浮躁的年代，沒(méi)幾個(gè)人愿意仔細(xì)看文字了，好吧，那不多廢話，上圖要緊。 全家福來(lái)一個(gè)先：  原車(chē)的272：  拆下來(lái)，比較一下，看看差距：  由于原車(chē)擋泥板塞不下現(xiàn)在310的大盤(pán)，所以需要鋸掉邊緣，這是鋼鋸掉還沒(méi)打磨的樣子：  安裝過(guò)程其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，三張圖帶過(guò)：    落地效果  簡(jiǎn)單開(kāi)盤(pán)以后：   整車(chē)前后比例，這下滿意了，只不過(guò)前紅后藍(lán)...不管了：  聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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